11 142 visningar (1 idag)
Uppdaterad 21 augusti 2019
Skapad 31 juli 2009
Effekt / Vridmoment
320 hk / 498 NmMotor, vxellda och avgassystem
Oldsmobile 330 Jetfire rocket 3.338 in (86.0 mm) slag, 3.938 in (100.0 mm) borr. Frgasare enkel 4 portare Rochester Quadra Jet 850 cfm spread bore. Dessa frgasare satt bla p Corvette 327or.
Har ett nytt insug liggande som ska monteras snart. Sker bara en frgasare som kan passa.
Turbo Hydramtic 350 som r nyrenoverad. Bakaxeln r en Pontiac 1968 A-body som r 1 tum bredare n tidigare A-body, har haft problem med det tidigare men nu r det inga problem.
Har en diffklump liggande som ska monteras. Ska ven ndra slutvxeln d jag tycker han accelererar lite fr sakta fr min smak. Samt han inte varvar ut ordentligt p 402 meter.
Avgas systemet r inte det absolut finaste man har stt, d rren ndrar i storlek hela vgen.. D hgra rret r 2.5 tum, s r det andra 2 tum sen byter det. Ska bytas ut nr pengar och tid finns.Effekt och prestanda (ingende)
Ca 320 hstar. 315 uppger Oldsmobile sjlva att det ska vara orginal. Men bytte fredelare och 5 pollar mste det vl nd ta o gra
402 p ca 14 sek. Och d fick jag inte fste dom frsta 50 metrarna heller.
0-100 km/h ????
Tophastighet Vet inte... och med den vghllningen r jag inte sugen att testa det heller!Chassi
Holiday Coupé ( 2 drrars Hard Top)
Den mesta rosten r lagad. Ett par hl terstr i bagage utrymmet.
Liten buckla p hger drren plus ftt ett par smllar vnster bak p sttfngaren.
Luftfjdrar bak s de gr o hjja eller snka den. Kan f ett gtt muskel stuk.
Total Vikt : 1750.
Lttad 42 kg hitintills.Flgar, dck och bromsar
Oldsmobile Hurst orginal flgar ifrn 1965.
235 75 15 bak
205 75 15 fram
Orginal trumbromsar med servo, dom biter till ordentligt.Interir / Inredning
Framstolarna r borttagna och ersatt med sportstolar. Nsta steg r att f tag i 4 punkts blte till den. Detta gjorde jag endast fr min egna och andras skerhet.
Vill helst inte ha kommentarer p att 4 punkts blte r olagligt. Har redan kollat med polisen och bilprovningen och jag r godknd att anvnda 4 punkts blte p gatan.Bilstereo och multimedia
Basldan p 17 kg utslngd. Steget sitter fortfarande kvar.
Blaupunkt stereo och ngra sm hgtalare i hatthyllan.
Allt detta ska dock bort d jag brjat jaga vikt p den.Exterir / Styling
Rost p hger drren. Annars r den vl stylad till max ifrn fabrik. Med allt krom ;)
Och tnker absolut inte lgga dit nt efter. Ser ju endast fr jvligt ut om man slnger p 19 tums flgar p en jnkare, tonar rutorna eller skaffar en icke orginal vinge / spoiler.Framtidsplaner
Har planer p att bygga ny motor till den.
Satt och rknade lite p kostnader och till slut hamnade det p 40 000 kr. Fr se om man eventuellt kommer undan LITE billigare.vrigt
Bilder? Nej! Nya bilder r nu helt omjligt d min telefon dog i en tvttmaskin en vacker dag i Norge. S fr helt enkelt jaga efter en ny mobil nu d.
Jag sker ett Oldsmobile motorblock, 330, 350, 400, 425, 455. Mste vara 1967 eller nyare. Om ni r oskra p vilket block det r, skicka gjutnumret s kan jag ta reda p det.
Den r Oldsmobile Culass r svensksld och har ver 30 gare p den. Lite snderpillat och klpat p sinna hll. Ibland vill man bara slnga den. Men lite skjj kan de va ibland me.
