10 076 visningar (1 idag)
35 kommentarer
Effekt / Vridmoment
320 hk / 498 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Oldsmobile 330 Jetfire rocket 3.338 in (86.0 mm) slag, 3.938 in (100.0 mm) borr. Förgasare enkel 4 portare Rochester Quadra Jet 850 cfm spread bore. Dessa förgasare satt bla på Corvette 327or.
Har ett nytt insug liggande som ska monteras snart. Söker bara en förgasare som kan passa.
Turbo Hydramtic 350 som är nyrenoverad. Bakaxeln är en Pontiac 1968 A-body som är 1 tum bredare än tidigare A-body, har haft problem med det tidigare men nu är det inga problem.
Har en diffklump liggande som ska monteras. Ska även ändra slutväxeln då jag tycker han accelererar lite för sakta för min smak. Samt han inte varvar ut ordentligt på 402 meter.
Avgas systemet är inte det absolut finaste man har sätt, då rören ändrar i storlek hela vägen.. Då högra röret är 2.5 tum, så är det andra 2 tum sen byter det. Ska bytas ut när pengar och tid finns.
Har ett nytt insug liggande som ska monteras snart. Söker bara en förgasare som kan passa.
Turbo Hydramtic 350 som är nyrenoverad. Bakaxeln är en Pontiac 1968 A-body som är 1 tum bredare än tidigare A-body, har haft problem med det tidigare men nu är det inga problem.
Har en diffklump liggande som ska monteras. Ska även ändra slutväxeln då jag tycker han accelererar lite för sakta för min smak. Samt han inte varvar ut ordentligt på 402 meter.
Avgas systemet är inte det absolut finaste man har sätt, då rören ändrar i storlek hela vägen.. Då högra röret är 2.5 tum, så är det andra 2 tum sen byter det. Ska bytas ut när pengar och tid finns.
Effekt och prestanda (ingående)
Ca 320 hästar. 315 uppger Oldsmobile själva att det ska vara orginal. Men bytte föredelare och 5 pollar måste det väl ändå ta o göra
402 på ca 14 sek. Och då fick jag inte fäste dom första 50 metrarna heller.
0-100 km/h ????
Tophastighet Vet inte... och med den väghållningen är jag inte sugen att testa det heller!
402 på ca 14 sek. Och då fick jag inte fäste dom första 50 metrarna heller.
0-100 km/h ????
Tophastighet Vet inte... och med den väghållningen är jag inte sugen att testa det heller!
Chassi
Holiday Coupé ( 2 dörrars Hard Top)
Den mesta rosten är lagad. Ett par hål återstår i bagage utrymmet.
Liten buckla på höger dörren plus fått ett par smällar vänster bak på stötfångaren.
Luftfjädrar bak så de går o höjja eller sänka den. Kan få ett gött muskel stuk.
Total Vikt : 1750.
Lättad 42 kg hitintills.
Den mesta rosten är lagad. Ett par hål återstår i bagage utrymmet.
Liten buckla på höger dörren plus fått ett par smällar vänster bak på stötfångaren.
Luftfjädrar bak så de går o höjja eller sänka den. Kan få ett gött muskel stuk.
Total Vikt : 1750.
Lättad 42 kg hitintills.
Fälgar, däck och bromsar
Oldsmobile Hurst orginal fälgar ifrån 1965.
235 75 15 bak
205 75 15 fram
Orginal trumbromsar med servo, dom biter till ordentligt.
235 75 15 bak
205 75 15 fram
Orginal trumbromsar med servo, dom biter till ordentligt.
Interiör / Inredning
Framstolarna är borttagna och ersatt med sportstolar. Nästa steg är att få tag i 4 punkts bälte till den. Detta gjorde jag endast för min egna och andras säkerhet.
Vill helst inte ha kommentarer på att 4 punkts bälte är olagligt. Har redan kollat med polisen och bilprovningen och jag är godkänd att använda 4 punkts bälte på gatan.
Vill helst inte ha kommentarer på att 4 punkts bälte är olagligt. Har redan kollat med polisen och bilprovningen och jag är godkänd att använda 4 punkts bälte på gatan.
Bilstereo och multimedia
Baslådan på 17 kg utslängd. Steget sitter fortfarande kvar.
Blaupunkt stereo och några små högtalare i hatthyllan.
Allt detta ska dock bort då jag börjat jaga vikt på den.
Blaupunkt stereo och några små högtalare i hatthyllan.
Allt detta ska dock bort då jag börjat jaga vikt på den.
Exteriör / Styling
Rost på höger dörren. Annars är den väl stylad till max ifrån fabrik. Med allt krom ;)
Och tänker absolut inte lägga dit nåt efter. Ser ju endast för jävligt ut om man slänger på 19 tums fälgar på en jänkare, tonar rutorna eller skaffar en icke orginal vinge / spoiler.
Och tänker absolut inte lägga dit nåt efter. Ser ju endast för jävligt ut om man slänger på 19 tums fälgar på en jänkare, tonar rutorna eller skaffar en icke orginal vinge / spoiler.
Framtidsplaner
Har planer på att bygga ny motor till den.
Satt och räknade lite på kostnader och till slut hamnade det på 40 000 kr. Får se om man eventuellt kommer undan LITE billigare.
Satt och räknade lite på kostnader och till slut hamnade det på 40 000 kr. Får se om man eventuellt kommer undan LITE billigare.
Övrigt
Bilder? Nej! Nya bilder är nu helt omöjligt då min telefon dog i en tvättmaskin en vacker dag i Norge. Så får helt enkelt jaga efter en ny mobil nu då.
Jag söker ett Oldsmobile motorblock, 330, 350, 400, 425, 455. Måste vara 1967 eller nyare. Om ni är osäkra på vilket block det är, skicka gjutnumret så kan jag ta reda på det.
Den är Oldsmobile Culass är svensksåld och har över 30 ägare på den. Lite sönderpillat och klåpat på sinna håll. Ibland vill man bara slänga den. Men lite sköjj kan de va ibland me.
Jag söker ett Oldsmobile motorblock, 330, 350, 400, 425, 455. Måste vara 1967 eller nyare. Om ni är osäkra på vilket block det är, skicka gjutnumret så kan jag ta reda på det.
Den är Oldsmobile Culass är svensksåld och har över 30 ägare på den. Lite sönderpillat och klåpat på sinna håll. Ibland vill man bara slänga den. Men lite sköjj kan de va ibland me.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades augusti 2007 och såldes 2016
Skapad
31 juli 2009
Uppdaterad
21 augusti 2019
