Opel Calibra Turbo 4x4 (1992)

? hk / ? Nm

2.1L rak 4cyl max borrad C20LET

Extremt portad race topp,
Hårdare ventilfjädrar,
Omslipade ventiler och ventilsäten med ordentliga race vinklar,
Balanserad och stiftad motor,
SPM smidda vevstakar,
MAHLE smidda kolvar,
ARP bultar i hela motorn,
Dubbla toppblocks stålpackningar,
Tyngdpunktsvägda vevstakar,
Special oljetråg med med skvalpskott,
LEANDER RACING special grenrör med låg turbo placering,
Orginal oljekylare,
GSI kammar sugmotor,
Stål drev vattenpump,
LEANDER RACING 3tums avgassys. med 4 st sidepipes.
FERRITTA free flow ljuddämpare,
BOSCH MAP-sensor 3 bar med insugstemperatur,
Nylon/stålomspunnen special bensin slangar 10mm in/retur,
NUKE Preformance fuelrail med dubbel matning från båda sidor,
ALUTECH bränsletrycks regulator,
EARLS Race fördelande bränsle Y-block,
EARLS Race bänslekopplingar komplett,
EARLS Race bränsletrycksmätare på fuelrail,
EARLS Bränslefilter med insats (dubbla),
Ombyggd bensintank med grova ledningar ända ner,
BOSCH 1680ccm spridare (bänkade hos Rolf Lundblad),
BOSCH 044 race soppapumpar (dubbla),
BOSCH orginal soppa pump till Catchtank,
Bränsle Catchtank i rostfritt,
DTA s60PRO motorstyrning.
Elektiskt styrt laddtrycksreglering,
BOSCH Dubbla tändspolar direkt tändning,
GARRETT gt30BB Spec. turbo agg.,
HKS rpl. extern 50mm wastegate separat utlopp vid framhjul 50mm,
ALUTECH laddluftskylare Carlos Sainz rallymått (76*300*860mm),
MAXXTUNING Spec. WG fjäder,
LEANDER RACING spec motorfäste 5 fästpunkter,
SAMCO blå slangar,
NBM värmeisolerings mattor,
HKS Racing dumpventil öppen,
LEANDER RACING 3tums downpipe lindat,
LEANDER RACING aluminium sug och tryckrör,
LEANDER RACING 80mm turbo insug,
REDLINE dubbelkonat luftfilter egen dragning,
LEANDER RACING rostfritt vevhusvent med K&N Filter,
GETRAG 6 växlad låda omgjord för ballare koppling,
SACHS 2 Skivig race koppling,
SACHS Tryckplatta
Lättat svänghjul samt stiftat.,
Stor Volvo motorkylare,
Kallare termostat,
Batteri i bakluckan


Fyrhjulsdrift:

MAXXTUNING race fördelarlåda med 50/50 kraftfördelning,
I och urkopplingsbar AWD/FWD med oljetryck innifrån kupén,
Mycket användbart när bilen väl har fäste för enbart FWD då effektförlusten minskar jämnfört med AWD inkopplat. AWD blir även automatiskt omställt till FWD vid minsta inbromsning för att plogeffekt ej ska uppstå.

Bränsle: Etanol E85

300 Hästkrafter/ 360 Nm vid 1.0 Kg övertryck E75

400 Hästkrafter/ 460 Nm vid 1.2 Kg övertryck E75

4xx Hästkrafter/ 5xx Nm vid 1.4 Kg övertryck E75
(Spec Racing gjutjärnskoppling nådde sin gräns)

Bilen kommer att bromsas igen när när värre koppling är landat, motorn är byggd för övertryck på 2.5 Kg...

Video: http://www.maxxtuning.se/index.php?id=60

0-100 km/h under 4 sekunder... slutar inte vid 300 Km/h.

FK Automotive fjädrar,
FK Automotive stötdämpare,
Sänkning 60/40,
POWERFLEX komplett bussningskit hela bilen

D2 8-kolvs bromsok rödeloxerade fram,
330mm Split skivor borrade,
Stålomspunna broms slangar,
OZ Racing mörkgrå 16" fälgar,
TOYO R888 R-däck,
Ferrodo race belägg runt om

Stor varvräknare, laddtrycksmätare, egengjord shift-light, G-Tech mätare, Sparco växelspaksknopp med egen anordning. Sparco 4 punkts bälten, Oljetemp för 4x4, Oljetemp i motorn, Oljetryck motor, Innovative bredbandslambda med styrenhet, Innovative lambda mätare med diod samt digi. siffror.
Batteribox i backluckan. Avgastemperatur info från samtliga cylindrar.

...?

MAXXTUNING front vid gata,
LEANDER RACING framlysen med luftintag.
Maxxtuning.se på huv.
LEANDER RACING dragkrok i rostfritt fram.
5 tums utblås bak (not for real).

Standard looken underlättar körning på vanligt väg i sthlm (:

Målet med denna bil är att bygga en extrem banbil med mycket kraft i rätt form!

TACK TILL:
Farsan Janne, för ständig support och hjälp.

Natanael "Qrew" & Samuel på Maxxtuning, otroligt kunniga och hjälpsamma rekommenderas varmt.

Raimo "Jocke" Jokinen, som har byggt grunderna till motorerna som vi åkt med hittintills, väldigt rutinerad och nogrann motorbyggare som har rötter i Enem.

Turbo Center Stockholm, som har mappat och problemsökt bilen under en längre tid. Mycket kunskap om allt som rör bilar.

Robban på Enem, som letade upp den extrema toppen vi åker med idag och bearbetade den.



I sammarbete med Maxxtuning.

OBS OBS!!!
LEANDER RACING CALIBRANS MOTOR ÄR NU TILLSALU NÄSTAN KOMPLETT SAMT TILLHÖRADE GETRAG LÅDA OCH MAXXTUNING PREPPAD RACE FÖRDELARLÅDA BÄNKAD OCH KLAR MED PAPPER, PM:a SÅ RINGER JAG UPP ER VID INTRESSE

2 februari 2006

1 september 2008