Avbryt

Citroën DSpécial "Paddan" (1975)

nollsju

8 024 visningar (2 idag)

18 kommentarer

3.903/5 (22 röster)

Lägg till favorit

Effekt / Vridmoment

99 hk / 148 Nm

Motor, växellåda och avgassystem

4-cyl vätskekyld radmotor, lättmetalltopp med hemisfäriska förbränningsrum. 2-ports Weberförgasare. 4-växlad manuell växellåda med rattspak. Framhjulsdrift med växellåda/slutväxel framför motorn.

Effekt och prestanda (ingående)

1985cc, 99 hk DIN vid 5500 varv/min.
Toppar 170 km/h - minst... men det tar en stund dit...
Bränsleförbrukning runt 0,9 l/mil.

Chassi

Sjävbärande "stålskelett" med skruvade karossdelar. Motorhuv i aluminium, tak i glasfiberplast, allt annat i plåt.
Individuell hjulupphängning runt om med gashydraulisk fjädring. Automatisk nivåreglering både fram och bak, markfrigången kan regleras med en spak vid förarplatsen. Framvagnsupphängning med nollpunktsgeometri.

Fälgar, däck och bromsar

185/15 Michelin radialdäck på 5-bultade plåtfälgar.
Kraftiga skivbromsar fram monterade inne vid diffen, lastkännande trumbromsar bak ihopkopplade med bakfjädringen = "Anti-Dive".
Servostyrning.

Interiör / Inredning

Säten och dörrpaneler i brunt läder, ursprungligen från en äldre Pallas.
Gradulux bakrutepersienn.

Bilstereo och multimedia

Blaupunkt Monoradio - och ett mysigt motorljud förstås...

Exteriör / Styling

Lackering och utrustning i lite lätt 60-tals-retro-stuk, kan enkelt återställas till original om man vill någongång...
Lite snyggare Pallas-hjulsidor i rostfritt stål.

Framtidsplaner

Vårda, pyssla om, köra, njuta...

Övrigt

Ej angivet

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 1 september 2006

Skapad

20 september 2009

Uppdaterad

4 juli 2019