1 704 visningar (1 idag)
4 kommentarer
Effekt / Vridmoment
60 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Stötstångs toppventils radfyra på 1200cc, borr: 73, slaglängd 71.
4-växlad låda.
4-växlad låda.
Effekt och prestanda (ingående)
Max effekt 60 hk/5000 rpm.
Vridmoment 9,3/3600 rpm.
Kompressionsförhållande 8,2:1.
Vikt 885 kg
Vridmoment 9,3/3600 rpm.
Kompressionsförhållande 8,2:1.
Vikt 885 kg
Chassi
Självbärande chassi
Karossen ritad av Pininfarina, 4-dörrars 5 sitsig.
Karossen ritad av Pininfarina, 4-dörrars 5 sitsig.
Fälgar, däck och bromsar
Trumbromsar runt om, orginal.
Plåtfälgar 4x13" orginal
Däck 155/13 radial.
Plåtfälgar 4x13" orginal
Däck 155/13 radial.
Interiör / Inredning
Galonkläddsel, dock sliten, på stolar och baksäte, skall kläs om till tygklädsel för komfortens skull.
Bilstereo och multimedia
Blaupunkt tidsenlig radio, ej stereo.
Exteriör / Styling
Originalkaross, har fått tag på ny bakstötfångare, nya bakljus, och nya strålkastarsargar.
Har ännu ej bestämt vilken kulör bilen ska lackas i.
Har ännu ej bestämt vilken kulör bilen ska lackas i.
Framtidsplaner
Renovering pågår! Ska försöka ha den färdig till 2011!
Övrigt
Har en fundering på att göra den till en replica på vinnarbilen av 1966 års Safarirallys segrare i 1300cc klassen.
Datsunfabriken tog fram några cabrioletter av modellen för att fira segern!
Dessa har dock aldrig sålts utan var enbart för att paradköra segrarna i Japan!
Datsunfabriken tog fram några cabrioletter av modellen för att fira segern!
Dessa har dock aldrig sålts utan var enbart för att paradköra segrarna i Japan!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 oktober 2008
Skapad
26 september 2009
Uppdaterad
28 september 2009
