16 255 visningar (2 idag)
99 kommentarer
Effekt / Vridmoment
650 hk / 890 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: GM Performance ZZ572
V8 på 572cui(9,4liter) 9,6:1 i komp. GMP alutoppar, med 2,25-1,88 ventiler, en snäll kam med hydraliska rullyfftare, rullvippor mm.. Stödgördlar "Jomar Pro". Allt smitt i bottendel, h-profilstakar mm. Barry Grant Demon 850 dp förgasare. HEI-fördelare, MSD 6al tändsystem. Ett drive-kit från MARCH med multirib-remmar sitter nu i fronten på motorn. Hooker super competition headers, 2 1/8"-3,5" kollektor, lindade me avgasbandage. 2st Apple ljuddämpare 3" som avslutning. Växellåda: Automat 3stegs TH400 från TCI med bakvända lägen o manellt ventilhus. 10"-turbin med 3000 i stall, byggd av Mogge på v-lådshuset. Quicksilver spakställ. Bakaxel: 8,75 mopar me kondiff o 3,91:1 utv. från richmond..
V8 på 572cui(9,4liter) 9,6:1 i komp. GMP alutoppar, med 2,25-1,88 ventiler, en snäll kam med hydraliska rullyfftare, rullvippor mm.. Stödgördlar "Jomar Pro". Allt smitt i bottendel, h-profilstakar mm. Barry Grant Demon 850 dp förgasare. HEI-fördelare, MSD 6al tändsystem. Ett drive-kit från MARCH med multirib-remmar sitter nu i fronten på motorn. Hooker super competition headers, 2 1/8"-3,5" kollektor, lindade me avgasbandage. 2st Apple ljuddämpare 3" som avslutning. Växellåda: Automat 3stegs TH400 från TCI med bakvända lägen o manellt ventilhus. 10"-turbin med 3000 i stall, byggd av Mogge på v-lådshuset. Quicksilver spakställ. Bakaxel: 8,75 mopar me kondiff o 3,91:1 utv. från richmond..
Effekt och prestanda (ingående)
Motorn lämnar cirkus 650hk o 900Nm men är snäll som barnet... Din farmor skulle kunna köra den... Ett lustgassystem på upptill 250hk är inhandlat och ska provas sommaren 2012. =)
Chassi
Allt nytt i framvagn, bussningar mm. Ny servosnäcka från AGR performance med 12:1. Moroso tricksprings fram. Nya stötdämpare fram(ställbara 90/10 competition Enginering) och nya std bak. Ny bakvagn färdigbyggd, är av K-länk modell men helt justerbar och nya polyretanbussningar..
Fälgar, däck och bromsar
Weld ProStar-fälgar 15*8 fram och 15*10 bak, Bridgestone 215/60-15 fram och 275/60-15 bak för gata. På strippen kör jag 29,5*10,5-15 M/T-slicks. Skivbromsar fram med 4kolvsok, trummor bak.
Interiör / Inredning
Sportstolar, Grant-ratt, snart 6punkts båge, autometer-instrument. Och TÄRNINGAR i backspegeln såklart, de e ju en raggarbil! =)
Bilstereo och multimedia
Ska väl bli nån sorts poplåda men inget större.. Har ju en motor att lyssna på!=)
Exteriör / Styling
Rensade lister, plasthuv med scoop mm.. Ett o annat klistermärke förbättrar ju prestandan me ju... =) Några fler autometer-instrument sitter nu även på huvkanten! Yenko-stripes på! Ny glasfiberhuv med cowlscoop på gång..
Framtidsplaner
* Lustgassystemet skall göras färdigt o provas!
* Ny plasthuv med 4"cowlscoop införskaffad, ska lackas o monteras...
* Lite inredningsjobb skall göras färdigt.
Att allt ska fungera och att de blir mycket gasat framöver! =) Sätta några 10or på strippen men ända kunna besikta i samma utförande som jag gör idag...
Mål med bilen;
"Att bilen ska kunna köras 20mil till strippen, lasta ut, byta däck, köra 10or, o sedan åka hem igen!"
* Ny plasthuv med 4"cowlscoop införskaffad, ska lackas o monteras...
* Lite inredningsjobb skall göras färdigt.
Att allt ska fungera och att de blir mycket gasat framöver! =) Sätta några 10or på strippen men ända kunna besikta i samma utförande som jag gör idag...
Mål med bilen;
"Att bilen ska kunna köras 20mil till strippen, lasta ut, byta däck, köra 10or, o sedan åka hem igen!"
Övrigt
Black Valley Burnout Club - Jönköping
No Bullshit Streetracers - Jönköping
No Bullshit Streetracers - Jönköping
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 september 2004
Skapad
16 mars 2010
Uppdaterad
15 februari 2012
