Avbryt

Saab 9000 aero "Datz II" (1993)

RHCK

4 834 visningar (1 idag)

23 kommentarer

3.717/5 (10 röster)

Lägg till favorit

Andas lite under inkörningen

Jetmotorn påväg ner i aeron, whooosh

Renovering vintern 2010/2011

Växellådsras mellan borlänge - falun, 5ans ...

Nu är den redo för nästa ras.

Nu börjar de hända saker, fjädrar och dämpare på

Blottar lite av maskinen, fronten från andra ...

Nya cockpiten

Viktigast av allt, maskin!

Effekt / Vridmoment

? hk / ? Nm

Motor, växellåda och avgassystem

Spridare gröna 465cc
Valbro 255L Bränslepump
JT 3" Downpipe
JT 3" Exhaust
Sport Katalysator
Speedparts silikonslang
Uppgraderad Vevhusventilation
Oljecatchtank för vevhusventilation
Borttagen styrplåt i spjällhus
Bryggad förvärming av spjällhus
Garret T28 Turbo Skruvat 360grader axiallager
Förstärkt avlastningsventil i aluminium
Förstärkt växellåda med stålhylsa
Spec tryckplatta med 6puckars sinterlamell
Uppborrad slavcylinder
Kl-racing Intercooler
Racestuff balansaxel pluggar
2,5" Tryckrör
K&N Luftrenare

Effekt och prestanda (ingående)

Ej angivet

Chassi

HR Sänkningsfjädrar 40mm (Fram)
HR Sänkningsfjädrar 40mm (Bak)

Fälgar, däck och bromsar

Fälg: Masitaly 18" 225-40
Däck: Diamondback (V)

Interiör / Inredning

Aero = Pilotstolar
Laddtrycksmätare från sportcomp
Oljetrycks med stegmotor från speedparts
Oljetemps med stegmotor från speedparts

Bilstereo och multimedia

Turbovin

Exteriör / Styling

Chromat Slutrör 3,5" (JT)
Vita Blinkersglas runt om
Borttaget emblem på motorhuven
Igensatta torkarhål på fronten
Moddad grill med svart grillnät
Borttagna ribbor på frontspoilern

Framtidsplaner

En uppsättning växellådor

Övrigt

Tack till Jonte!

Ägarförhållande

Bilen införskaffades 29 juli 2009

Skapad

28 september 2009

Uppdaterad

14 februari 2013