6222
Sök

BMW 535 "DieWinterwagen09" (1988)

kroegarn hade bilen mellan november 2009 och juni 2010 (såld)
6 179 visningar (1 idag)
Uppdaterad 13 juni 2010
Skapad 6 november 2009
  • Effekt / Vridmoment
    211 hk / 305 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    3,5 liters rak sexcylindrig motor. Manuell låda med fem växlar. Original avgassystem

    Motorn har något märkligt hemmabygge av dubbla öppna filter (gissningsvis från biltema). Jag snickrade till en provisorisk värmeavskärmining, men planen är att hitta billig original luftfilterbox (eller insugningsljuddämpare som den kallas)
  • Effekt och prestanda (ingående)
    Enligt instruktionsboken:

    0-100 km/h: 7.7 sek
    Toppfart: 235 km/h
  • Chassi
    GE motorsport fjädrar och dämpare.
  • Fälgar, däck och bromsar
    Borbet Modell A 17" fram 8,5" och bak 10"
    Falken någonting 255/40-17 bak
    Noname någonting 235/45-17 fram

    OZ kopior 16" skodda med vinterdäck, 205/55-16
  • Interiör / Inredning
    Ett välutrustat exemplar med följande godis invändigt:
    - svart skinn
    - klimatanläggning (def. AC kylning)
    - färddator, det som kallas stora färddatorn
    - farthållare
    - elhissar x4
    - eltaklucka
    - dimljus fram och bak
    - ABS, vilket var extrautrustning.
    - originallam, defekt.
  • Bilstereo och multimedia
    No-name stereo med 3,5" skärm . DVD, TV och massa andra funktioner.
  • Exteriör / Styling
    Vita blinkers fram och bak.
  • Framtidsplaner
    Reparera allt trasigt och sedan köra

    Ombesiktigad 20/1 och numer godkänd :)

    CHECK - Byta framfjädrar, anmärkning från SBP 22/12
    CHECK - Byta bränslerör, anmärkning från SBP 22/12

    CHECK - Bli av med alla varningar från checksystemet (lampor, vätskenivåer)
    CHECK - Prio ett är att byta styrleder och stabilisatorstag hö+vä, helt slut.
    CHECK - Blåst rent vid värmepaketet så kanske rutan slutar imma.
    CHECK - Fylla på servoolja.
    CHECK - Fixa vinterdäck eller flytta vdäck från fälgarna som inte används
    CHECK - Byta framdämpare och fjädrar (följde med)
    CHECK - Avbruten vindrutetorkararm på passagerarsidan
    - Rostiga framskärmar (i nederkant mot tröskeln)
    CHECK - 10x5 cm rosthål i framkant vänster tröskel
    CHECK - 10x5 cm rosthål framkant höger tröskel
    CHECK - Fixa fastsättning av batteri
    CHECK - Underredsbehandla
    CHECK - Rostskyddsbehandla inne i trösklarna
    CHECK - Kärvande bromsok bak
    - Defekt låskolv på förarsidan
    - Fixa sladdrig växelspak (endast sladdrig sidled)
    - Spänna upp styrsnäckan.
    CHECK - Byta olja och oljefilter
    CHECK - Byta stift/kablar/rotor/lock
    CHECK - Montera in stereo
    - Byta lite lampor till klimatanläggningspanelen och färddatorn.
    CHECK - Felsöka torkarsystemet = fukt i torkarrelät
    - Främre passagerarvindruta åker ner halvvägs innan den kärvar.
    - Kortslutning till bakrutedefrostern, säkringen går direkt.
    - Förbättra halvljuset.
    - Hänga upp bakstötfångaren korrekt
    - Byta den spräckta stötfångaren fram
    - Fixa rost vid tanklock
    CHECK - Rostskyddsbehandla underredet
  • Övrigt
    Mätarställning 299960 km och har så varit sedan besiktningen 0612. December 2005 stod den på 297000. Tydligen ett standardfel på bilar tillverkade under 1988 fram till januari 1989 :). Så mätarställningen blir "fifflad" med från fabrik, när den når upp till nästan 30 000 mil. Svensksåld är den iaf.

    Har snålkört den till och från jobbet på 0,89 vilket jag tycker är riktigt bra... Färddatorsiffrorna ser ut att stämma rätt bra. Det krävs dock inte mycket för att sabotera de siffrorna....
kroegarns andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök