2 793 visningar (2 idag)
5 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Block: CIH 1.9l
Borr: 2l
Kolvar: Högkomp
Vevstakar: H-Profil
Oljepump: Förlängda drev & diesellock
Topp: 2l gammal rallytopp
Kam: P2 med justerbart kamdrev
Koppling: Sachs Race tryckplatta (215mm) med 4-puck Sinterlamell
Växellåda: GM/Tranex
Avgas system: 2.0E grenrör, 2,5" med 2 ljuddämpare
Borr: 2l
Kolvar: Högkomp
Vevstakar: H-Profil
Oljepump: Förlängda drev & diesellock
Topp: 2l gammal rallytopp
Kam: P2 med justerbart kamdrev
Koppling: Sachs Race tryckplatta (215mm) med 4-puck Sinterlamell
Växellåda: GM/Tranex
Avgas system: 2.0E grenrör, 2,5" med 2 ljuddämpare
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet
Chassi
Stötdämpare fram: Mustang II
Fjädrar fram: Kortade racing fjädrar
Styrning: Kortad styrväxel
Fjädrar fram: Kortade racing fjädrar
Styrning: Kortad styrväxel
Fälgar, däck och bromsar
Fram OK: Tidiga ATE från Ascona B med bredningskit från ATE
Fram skivor: Rekord 85/86 2.2i
Bak OK: Irmscher OK med hållare från Irmscher
Bak skivor: Irmscher
Fälgar: JPC 13*6
Fram skivor: Rekord 85/86 2.2i
Bak OK: Irmscher OK med hållare från Irmscher
Bak skivor: Irmscher
Fälgar: JPC 13*6
Interiör / Inredning
Ej angivet
Bilstereo och multimedia
Ej angivet
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Besikta den.
Övrigt
För mer info se:
http://www.ascona-a.se/
http://www.ascona-a.se/
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1997
Skapad
24 maj 2015
Uppdaterad
24 maj 2015
