Effekt / Vridmoment
334 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Styr- och tändsystem:
Autronic SMC & Autronic CDI 500R
Innovate LC-1 Bredbandslambda
Avgassystem:
3" Downpipe, decat och decat-back. ("Kina-mög")
Övrigt:
K&N-koniskt filter.
Stor Frontmonterad Intercooler. ("Kina-mög")
Walbro soppapump.
Mocal thermostartstyrt 16-radigt oljekyl.
Mappad av Trollspeed och mig själv, bromsad till 258hk på veven innan DP och IC. (se bromspapper)
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
-sport Coilovers
Fram: 150N/mm fjädrar.
Driftworks justerbart Casterstag
Whiteline Camber kit.
Whiteline fjäderbenstag.
Whiteline justerbar k-hämmare 24mm.
Bak: 90N/mm fjädrar
Driftworks justerbara övre länkarmar.
Driftworks polyrethanbussningar i nav samt undre länkarm.
Driftworks subframe bussningar.
Whiteline justerbar k-hämmare 22mm.
HICAS ersatt med stag från Driftworks.
Original fjäderbenstag.
Fälgar, däck och bromsar
älgar:
ROTA Torque 18x9.5" runt om.
Kumho V70A 245/35R18 runt om.
Bromsar:
K-sport 356mm fram med 8kolvs ok.
STD bak.
MOTUL RBF600 bromsvätska.
Interiör / Inredning
Ej angivet.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Nismo frontläpp
GTR-vinge
GTR-sidokjolar
Framtidsplaner
Ej angivet.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 9 juni 2010
Uppdaterad
2 augusti 2010