haha fan va häftigt att den e laglig me turbo ;) var det mycket jobb för att få det godkänt med det? jag ser på bilderna att det är sjukt mycket gjort på bilen ;)
Själva reggningen är inge svårt alls, all info finns på sfros hemsida. Sedan är det alltid en tolknings fråga om vad som är "lämpligt" för bilen. Tex turbo val och spridare. Sedan resten av drivlinan bör vara kraftigare / större än orginal för att göra allt möjligt i och med effekt ökningen ! Men alla papper och info finns på deras hemsida. Ca 6500kr går kalaset på om jag minns rätt.
Ojoj, det där blir man ju riktigt avis på! Mycket krångel? För övrigt, hur är 6766an i spool? Har tänkt uppgradera chassi och drivlina en del nästa sommar, men jag är också sugen på en ny snurra och mapp, och vi har relativt lika setups :) /Erik
Nej inte krångligt alls, förstår inte varför mera folk gör det :) 6766 fungerar perfekt, spoolar på fint. Hade jag byggt maskinen i ett senare skede så hade en 3 liters M50 hamnat i istället. Men 2010 var det inte aktuellt med 3 liters veven i så det fick bli 2,8. Vilket fungerar super det med.
Rapportera
Rapportera
Rapportera
Rapportera