Effekt / Vridmoment
286 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M60B40-2
4 liters aluminium V8. 7,5 liters oljekapacitet, 12,5 liter kylvattensystem.
Manuell 6-växlad låda , S6S -420G , samma som 6vxl M540/ M5 E34
*Kompressor info. Eaton M122/ H122 (hybrid ), V-skruv .
Skillnaden på M122 och hybriden H är att denna är portad från fabrik och flödar mer.
Kommer från en Cobra, 2.3 liters luftvolym, 3blads rotorer.
Ger ca 600 hk monterad på Fords 5 liters V8 i Shelbyn.
Effekt och prestanda (ingående)
286 hk org , 400nm i vrid @ 3800 varv/min.
Sparkar loss direkt utan antispinn.
Chassi
Eibach sportfjädrar , sänker 30mm fram , 25mm bak.
Mcpherson-fjäderben runt om. 740 och 750 har lite extra kraftiga stag i bakvagnen.
Diff utväxling 2.93 har jag läst någonstans.
Fälgar, däck och bromsar
18" Ac Schnitzer type 3
16" org Bmw-alufälgar , 9 st.
Lastbilsbromsar org. = Stora skivor
Interiör / Inredning
Svart skinninredning. Grått innertak , svart matta.
Komfortstolar med 3 minnen och ställbara på 5 olika delar.
Multiratt - Radio, Farthållare,Färddator och Telefon
Elhissar x4
El-justering av ratt
El taklucka
Stora stereon, 8 högtalare, 6 skivors cdvxl. Ej Dsp.
Stora färdatorn.
GSM -Telefon mellan armstöden.
Klimatkontroll + defroster på bakruta & backspeglar
PDC - Park Distance Control , både bak och fram
ASC - Anti Spinn Control , inte antisladd.
Auto avbländning samtliga 3 backspeglar + yttre speglar viks in/ut (el) samt el justering.
Flyttbara armstöd mittkonsol
Dubbel dold mugghållare i mittkonsol
El gardin i bakrutan , rullgardiner i bakdörrarna.
Mugghållare i baksäte.
Belysningspaket - Makeup-speglar x2 + instegs lyse i dörrarna x4
Läslampor bak.
Larm + Imomobilizer, fjärrstyrda fönsterhissar + taklucka
Bilstereo och multimedia
Stora stereopaketet, låter helt ok.
Högtalare i alla dörrar + hatthylla.
Cd-vxl i bagaget.
Exteriör / Styling
Helt org.
Sorrentoblau metallic.
Avtagbart drag.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
E38-serien fanns bara i Europa med 6 vxl man. låda
Byggd för den Belgiska marknaden, kanske var det en diplomat som beställde den 1995.
Nypris var då 650 000 kr + extra utrustning ( i Sverige )
Man kan då anta att den kostade nära 1 miljon ny, för 15 år sedan.
Importerad till Sverige -00, jag är 4e ägaren i Sverige.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 december 2010 och såldes 3 december 2013
Uppdaterad
17 december 2013