3 345 visningar (2 idag)
Uppdaterad 20 juli 2012
Skapad 15 februari 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor (M42B18) och vxellda frn 318is E30.
Lindat extraktor-grenrr
Lttare svnghjul (frn M40)
El-flkt till motorkylaren, relstyrd med hjlp av en termokontakt p kylarslangen (92 grader).
Hemmaknpat 2½ tums avgassystem frn katalysatorn, japs slutdmpare med dieselbj (enda dmparen).Effekt och prestanda (ingende)
Strax ver original is-effekt (136 hk, 172 nm).Chassi
Bakvagn frn 325i E30
Powerflexbussningar i bakvagnen, delrin till diffen och nylon fram
Snkt 60/60
51mm fjderben
Bilstein sprint dmpare runt om
Krngningshmmare fram ifrn E30 cabFlgar, dck och bromsar
17" flgar med Zeta 205/40 17 dck.
Bromsarna r 318is original (skivor runt om).Interir / Inredning
Shortshift
Mtech2 stolar
Varvrknare med shiftlight (lyser vid 5.300 rpm)
SportrattBilstereo och multimedia
Pioneer DEH-1300MP stereo med Pioneer 5,25 tums hgtalare fram (Mutant MT505X) och Blaupunkt 6'9 i hatthyllan bak. Spelar frvnansvrt bra mste jag sga.Exterir / Styling
Behver jag skriva att det r lackade njurar?
Xenon Hel/halvljus (55/35W) 6000K
Eftermarknads rktonade baklampor + blinkers fram
LED-lampor i nummerpltsbelysning och position fram
Lackade backspeglar
Is originalspoiler p bakluckanFramtidsplaner
Bli klar med rosten [x]
Chippa, strre spridare (Saab 9-5), stllbar btr, grvre downpipe och grvre katalysator, mjligtvis en dmpare till [ ]
Kompressormata, (Eaton M62) [ ]
Fixa hella black-strlkastare [ ]
Stllbara coilovers [ ]vrigt
Brnslepumpen i tanken r utbytt mot en Walbro-pump som leverar 255l/h, fr framtida behov :)
Bilen r delvis nylackad, (bakskrmar + trsklar, bakspoiler, baklucka, vinge och backspeglar) gjort p firma i juli -11, och kofngare lackade ocks p firma i maj -12
Tidigare gare som gjort motorkonverteringen:
http://www.garaget.org/?car=94117
Kolla grna i mitt fotoalbum fr mer bilder frn renoveringen!
