7 962 visningar (7 idag)
Uppdaterad 4 augusti 2013
Skapad 14 juli 2011
Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
M21D24
Orginal sugdiesel från början som är turbo konverterad av ägaren innan. (fredro här på garaget)
BMW diselsexa.
*Oljeretur i tråget
*Nytt oljefilterhus med extra uttag (Olja till turbo samt temp- och tryckmätare och orginal oljetryckskontakt)
*Nytt grenrör
*Holset HX35
*Blåa Silikonslangar från do88.se
*InterCooler 3" (45*30*7,6cm) från KL-Racing
*2,5" tryckrör
*3" avgas hela vägen från turbon tigat i rostfritt
*Mekanisk soppapump från 524(påsställd)
1,5 Bar laddtryck
4puckad 215mm sinterlamell
Samt lamelldiff (2,65 i utv)Effekt och prestanda (ingående)
rör på sig bra!Chassi
Väghållningssats (60/40)
Z3M diffbussning
Powerflex silentblockFälgar, däck och bromsar
på plåtisar för stunden, nya fälgar kommer.Interiör / Inredning
en mycket fräsch original skick.Bilstereo och multimedia
jaa.Exteriör / Styling
svart tonade framblinkers,
ljusa sido blinkers,
röd tonade bakljus.
lite böse dekaler här och var.Framtidsplaner
ha skoj med!Övrigt
mycket välskött bil i största allmänhet.
under 14000.mil

