4 237 visningar (1 idag)
12 kommentarer
Effekt / Vridmoment
300 hk / 354 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: RFY (XU10J4/Z)/ R4 DOHC 16V + Turbo.
Växellåda: BE3/5
Avgas: 3"
Växellåda: BE3/5
Avgas: 3"
Effekt och prestanda (ingående)
300Hk@6600 rpm
354Nm@5300 rpm
Laddtryck 1,1bar. Nuvarande koppling orkar inte med mer laddtryck.
Original toppfart 217 km/t (gps)
Original 0-100 9s (ej bekräftat av mig)
354Nm@5300 rpm
Laddtryck 1,1bar. Nuvarande koppling orkar inte med mer laddtryck.
Original toppfart 217 km/t (gps)
Original 0-100 9s (ej bekräftat av mig)
Chassi
Fram: Gula Koni, sänkfjädrar.
Bak: Renoverad bakvagn, sänkt, originaldämpare. Stumt monterad istället för silentblock.
Bak: Renoverad bakvagn, sänkt, originaldämpare. Stumt monterad istället för silentblock.
Fälgar, däck och bromsar
205/55-16"
Bromsar original.
Bromsar original.
Interiör / Inredning
Original skinn/alcantara, mittarmstöd fram.
Bilstereo och multimedia
Nej, det blir bara stulet ändå.
Exteriör / Styling
Original kjolpaket, vinge osv. Sänkningen kan väl räknas som styling i vissa ögon.
Framtidsplaner
Montera sinterlamell och en låda med högre utväxling.
Bilen ska lackas om då klarlacken har släppt överallt.
Större frambromsar är införskaffat.
Bilen ska lackas om då klarlacken har släppt överallt.
Större frambromsar är införskaffat.
Övrigt
Tack till Svalle på TS Motorsport för justering av bränsle och effektmätning.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1 januari 2011 och såldes 1 oktober 2011
Skapad
31 juli 2011
Uppdaterad
25 april 2012
