Nissan Silvia S15 Spec-R "Hanzaki" (2002)

? hk / ? Nm

-Haltech Platinum Pro med konvertering till MAP-sensor.
-HKS FMIC kit.
-HKS Reloaded öppet luftfilter kit.
-Apexi AVC-R laddtrycks-styrning med display.
-Eftermarknads grenrör.
-Garrett kullagrad uppgraderings-turbo.
-Trust oljekyl + Relocation av oljefilter.
-SARD bränsletrycks-regulator.
-HKS 740cc spridare.
-Nismo bränslepump, 125% mer flöde än original.
-GReddy kammar 256/264 med 10.5 lyft.
-Toppen i nyskick med flera andra små uppgraderingar (Rocker arm covers).
-Defi Link mätare med kontrollenhet.
-Nismo eftermarknads "tie-rods" fram.
-Nismo single-plate koppling.
-1.5 vägs eftermarknads LSD.

250hk+

-HKS Hipermax III coilovers
-Cusco Stag

-Gram Lights 17" smidda fälgar.

-Bride stolar x2.
-Defi link meter
-Boost water guage
-Pressure guage
-Oil guage
-Volt meter

Ej angivet.

"Ankstjärt" den ändrar hela bakdelen på bilen så enligt mig blir den feeetare;)

undrar hur man ska lösa det där med att spolarvätskan syns i fronten

okej kanske ska uppdatera att jag har köpt ett block som jag har planer på att fortsätta bygga på... :D det som är gjort på det blocket är :

PE intreprice topp packning som är vatten skuren
för att passa toppen
full balanserat botten vev+remhjul+koppling
bearbetat block för darton foder
cp kolvar 87mm
brian crower heavy duty stakar i-beam
heavy duty kolvbultar från cp
19mm vevlager från nissan gti-r pga feta stakar
"orginal 17mm"
arp 1/2" feta topp bultar dras 14.7 kg
blocket stressborrat för 14.7kg topp bultar
borrade ramlager lägen ramlager spel 0.08mm
vevelager spel 0.06mm
shimsad orginal pump olje pump

Har köpt bilen och den blev skeppad den 18juli, så den åker på THE BIG BLUE och i september kommer jag ut med den lite innan vinterförvaringen, finns ju alltid lite småfix;) Klämma och känna lite i början:D

står på superiors mark just nu:) precis blivt en svensk medborgare:D!


Haltech platinum pro som väntar på en mapp

Bilen införskaffades 11 juni 2011

16 juli 2011

4 juni 2013