2 105 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
230 hk / 350 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Jag köpte bilen som glad 22åring och renoverade bilen under 10år. Plockade ner den totalt och blästrade och lackade allt. Satte ihop bilen och besiktigade den 2002 UA. Efter det har jag bara brukat bilen sporadiskt på somrarna och rent ärligt den mest värdelösa bil jag ägt, dock jäkligt kul att köra småturer med.
Idag sitter det en Mopar 383BB som är lätt trimmad, bakom en preppad 727 automat, motorn andas genom dubbla 3" rör.
Idag sitter det en Mopar 383BB som är lätt trimmad, bakom en preppad 727 automat, motorn andas genom dubbla 3" rör.
Effekt och prestanda (ingående)
Original har denna motor ca 300hk och denna är lite trimmad med kam, portade toppar, insug och förgasare samt headers och lite annat. Turbinen som sitter i är lite väl familjevänlig men den slår loss däcken som är skurna slicks när den är på bra humör vid elakt gaspådrag.
Chassi
Kortad 8-3/4 med 89hus och 3:91 i utväxling. Chassit är förstärkt samt bakaxeln har förstärkningar.
Fälgar, däck och bromsar
Största B body trumbromsarna bak. Framvagn har skivbromsar och har polybussningar överallt.
Weld Wheels drag lite runt om. 4,5"x15 fram och 10x15 bak
Good Year front runners fram och M&H race masters DOT slicks bak
Weld Wheels drag lite runt om. 4,5"x15 fram och 10x15 bak
Good Year front runners fram och M&H race masters DOT slicks bak
Interiör / Inredning
Original med lite extramätare
Bilstereo och multimedia
Nej, jag hör bara motorn...
Exteriör / Styling
Kaross lackad av en bekant samt mig själv. Nytt vinyltak monterades.
Glasfiberhuv samt kromade glasfiberstötfångare fram och bak.
Glasfiberhuv samt kromade glasfiberstötfångare fram och bak.
Framtidsplaner
Mer än tänkt från början! Bilen har varit klar sedan 10 år och nu finns en helt nybyggd elak 500" i motorstativet. Bilen får om det går vägen en ny 5vxl manuell låda, nya hjul, nytt avgassystem. Bakaxeln lär få sig en omgång också. Bilen kommer troligtvis att plockas ner för omlack i mer original 340 wedge lackering. Färgen lutar åt Plum Crazy med mattsvart.
Övrigt
Svensksåld i Solna 1971 till en dam. Hon beställde dragkrok som är bortmonterad idag. Bilen levererades med raksexa och rattautomat. 1987 rebesiktigades bilen med T31a,b,c så rätt papper finns till bilen. Har aldrig haft problem vid besiktning eller när konstaplarna ska titta närmare. Totalt kass väghållning, drar hur mycket soppa som helst, obekväm och bullrig, vändradie som en tunnelbana.
Men attans så kul att gasa runt med några timmar.
Men attans så kul att gasa runt med några timmar.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1992
Skapad
21 november 2011
Uppdaterad
21 november 2011
