1 691 visningar (1 idag)
Uppdaterad 27 december 2011
Skapad 27 december 2011
Effekt / Vridmoment
169 hk / 224 NmMotor, vxellda och avgassystem
motorkode: ca18det.
kørt: 170.000km.
nyrenoveret i 2010 med nye plejllejer og hovedlejer.
t28 turbo.
xs power manifold.
japspeed 3" fra turbo og hele vejen ud.
0.9 bar ladetryk.forge ventil.
k&n filter.
olie køler med termostat. (har) skal moteres...
intercooler. (har) skal monteres...
+mere + mere.....
ny blue print hovedkoblingcylinder sdet spiller bar!!
snart: apex alu remhjul i cromebl.
rustfri 2,5" ic rør.
apex man. boostcontroller.
nyskift af olie og benzin filter.
ny olie p motor/gearkasse m,m.
ny airconditionrem.Effekt och prestanda (ingende)
std 169hk
224nm
0-100km/t 7,5sek.
men NOGET mere mu ;)Chassi
hks hypermax gevin bag ogs med hrdheds justering.
tein gevin foran.
fuld justerbare tein camber foran .
er smidt helt til jorden :)Flgar, dck och bromsar
rota drift (letvægtfælge) sommerfælge+ std 200sx hjul...Interir / Inredning
std stof, men velholdt kabine.
ferrari barnesæde i bag.
nyt sort gulvtæppe plus sort himmel.
turbo tryk ur. snart ogs olie temp. mler.
urholder i astolpe i carbon.
midterpanel er malet hvidt og der er sat ure i. :)Bilstereo och multimedia
sony radio.
pioneer forstærker. 1500w
12" pioneer sub. 2000w rms.
6`9 i bag 360watt.
sm 150w diskanter bygget ind forand.
260w højtalere i frontdørende.
snart: dvd flip op skærm istedet for nuværende radio.
dvd i nakkestøtter.Exterir / Styling
perlemorhvid med blt skær.
viper striper.
tonede baglygter og blink.
gevind-sænket.
tonede ruder.
motor lyden ;)Framtidsplaner
fælge blir ordnet for slag/ridser, blir nymalet og kommer sort kant p ;D
bund blir undervognsbehandlet.
blir nymalet indvendig i bilen da den ogs er hvid indvendig, trænger den til en opshiner ;D
bodypaint af siderne i bunden.
el-spejle, loftlys og horn skal lavesvrigt
ekstra reserve dele:
turbo.
bruno hansen bov. solgt.
lambdasonde mler.
apex koblingkabel.
std fælge.
std luftfilter.
ekstra hattehylde.
intercooler(opgrade)
orginale støddæmpere.
