Honda Civic Type R "Lets Race" (2005)

250 hk / 220 Nm

Motor - K20A2 16v DOCH i-VTEC

• Hondata KPRO - VTEC sänkt till 4500 Rpm & varvstopp höjt till 9200 Rpm
• Hondata insugspackning
• RBC insug
• Hytech Extraktorgrenrör
• KN Typhoon Cold air intake
• Energy suspension Motorbussningar
• Exedy stage 1 koppling


• JDM växellåda (Diffad)

• Supersprint catback
• Hytech Extraktorgrenrör.

Fabriks spec:

• 200 hk / 196 NM
• 0-100 km/h: 6.6 sek
• Topphastighet: 235 km/h
• 160 Hk på hjulen

Trim spec:

• Ca 250 hk / 220 Nm @ 9200 RPM !
• 0-100 km/h: 5.7 sek
• Bänkad till 215hk på hjulen
• Topphastighet 260Km/h (ej gps uppmätt)

• Tjänstevikt: 1280 kg (original)

• D2 Coilovers
• JDM krängningshämmare bak
• JDM/MUGEN Vinge
• JDM Towhook (på väg)

• 19" Tenzo R Type M 19X8,5" 235/35-19 Star Performance.
• Röda D1 Spec Racing hjulmuttrar.
• 16" Vinterfälgar med Nokian Hakkapelitta 7 däck.
• Slitzade brembo skivor fram med redstuff belägg, original bak.
• Rödlackade broms ok.

• Helt original förutom en annan stereo.

• Pioneer Cd spelare med utbytta dörrhögtalare.

• JDM Love.

• Annat catback (Invida GT300/N1)
• JDM Towhook
• Mugen växellknopp
• Vindavvisare
• Svagt tonade framrutor
• Vårda och köra på många träffar

• I-VTEC: intelligent Variable valve Timing and lift Electronic Control= Charmen att köra bensinsnålt men där det även finns extrem potential att tävla/köra bana. En bil med 2 Liters motor och 4 cylindrar utan Turbo/kompressor samt har framhjulsdrift som kan jämföras med betydligt värre bilar! det tycker jag är häftigt.


• Min förebild och den som gjorde mig sugen på att köpa en Type R igen är ingen mindre än: http://www.garaget.org/Cascade

Bilen införskaffades 9 februari 2012 och såldes 12 maj 2012

10 februari 2012

5 februari 2013