93 843 visningar (27 idag)
778 kommentarer
Effekt / Vridmoment
1134 hk / 1370 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
V8 LSX Build by Marcus TIR
LSX smitt stål block
Smidda JE-kolvar ytbehandlade
Eagle smidd 4" stroker vev
Eagle H-profilstakar 6,125"
ARP Pro bult i ram, vev, stakar, topp och grenrör
DM performance Main girdle
SLP oljepump
Ls2 bröstkåpa
AFR 210cc cnc frästa race toppar
Special DRM Kamaxel med ställbart kamdrev (C5R).
F.A.S.T 102mm Insug
Nick W 102mm spjällhus
American Racing 2" primärrörs headers
2st Tial 50mm dumpar
Blower Supercharger F2 1600hk med custom kuggremdrift.
Front monterad Intercooler custom
1st Walbro pumpar i tank
1st Walbro extern som förpump till Weldon
1st Weldon pump in line (1400hk)
2liters Catchtank
AN8/AN10 soppa system
1000cc spridare hög ohms
Race mekanisk vattenpump
6-Växlad Tremec T56 transaxellåda
RPM heavy duty main shaft
Tick Race justerbar mastercylinder
Race slavcylinder
Spec Super Twin keramisk koppling
DTE "Heavy Duty" drivaxlar
DTE Differential Strut Brace (Förstärkning runt låda och diff)
DTE Steg 5 Diff (Värsta som finns)
Redlina oljor i drivlina
Custom avgassystem dubbelt 3" med ett 5,5" utblås
LSX smitt stål block
Smidda JE-kolvar ytbehandlade
Eagle smidd 4" stroker vev
Eagle H-profilstakar 6,125"
ARP Pro bult i ram, vev, stakar, topp och grenrör
DM performance Main girdle
SLP oljepump
Ls2 bröstkåpa
AFR 210cc cnc frästa race toppar
Special DRM Kamaxel med ställbart kamdrev (C5R).
F.A.S.T 102mm Insug
Nick W 102mm spjällhus
American Racing 2" primärrörs headers
2st Tial 50mm dumpar
Blower Supercharger F2 1600hk med custom kuggremdrift.
Front monterad Intercooler custom
1st Walbro pumpar i tank
1st Walbro extern som förpump till Weldon
1st Weldon pump in line (1400hk)
2liters Catchtank
AN8/AN10 soppa system
1000cc spridare hög ohms
Race mekanisk vattenpump
6-Växlad Tremec T56 transaxellåda
RPM heavy duty main shaft
Tick Race justerbar mastercylinder
Race slavcylinder
Spec Super Twin keramisk koppling
DTE "Heavy Duty" drivaxlar
DTE Differential Strut Brace (Förstärkning runt låda och diff)
DTE Steg 5 Diff (Värsta som finns)
Redlina oljor i drivlina
Custom avgassystem dubbelt 3" med ett 5,5" utblås
Effekt och prestanda (ingående)
2007= 620hk/804Nm
2008= 900hk-1000Nm vid 1bar
2009= 720hk vid 0,5bar
2010= 1,2bar....
2011=1,5bar.........
2012=1004hk/1191Nm vid 1,5bar på driven
Snabbast tid på 402m:
10.65/1.5/211Km/h 2008
2008= 900hk-1000Nm vid 1bar
2009= 720hk vid 0,5bar
2010= 1,2bar....
2011=1,5bar.........
2012=1004hk/1191Nm vid 1,5bar på driven
Snabbast tid på 402m:
10.65/1.5/211Km/h 2008
Chassi
PFADT coilovers (ställbara)
PFADT krängningshämmare (ställbara)
PFADT Polybussningar i chassi
PFADT Camber kit för Racing
PFADT Alu motor & vxl fästen
Ksport Airjacks system för snabba hjul byten
PFADT krängningshämmare (ställbara)
PFADT Polybussningar i chassi
PFADT Camber kit för Racing
PFADT Alu motor & vxl fästen
Ksport Airjacks system för snabba hjul byten
Fälgar, däck och bromsar
Gata:19x12 Oz ultraleggera HLT fram och bak med 305/30/19 R888
Bana:18x12 Oz algeritta HLT med Yokohama race slicks 315/345
Corvette 6kolvs med 355mm skivor fram och 4kolvs med 340mm skivor bak
Cobalt XR2 belägg runt om
Bana:18x12 Oz algeritta HLT med Yokohama race slicks 315/345
Corvette 6kolvs med 355mm skivor fram och 4kolvs med 340mm skivor bak
Cobalt XR2 belägg runt om
Interiör / Inredning
Rensad från inrednings mattor
Fullbur Custom byggd 26kg
Sparco VRT Race stolar
Sparco 6- punkts bälten
Sparco ratt med snap-off
Lättad
Fullbur Custom byggd 26kg
Sparco VRT Race stolar
Sparco 6- punkts bälten
Sparco ratt med snap-off
Lättad
Bilstereo och multimedia
Iphone:)
Exteriör / Styling
Ingen Styling på denna bil, Endast funktionsmässiga uppdateringar.
Lackad av Kenny(evoII),Högdalens bilskadecenter.
Custom byggd huv av Marcus TIR
APR GTC-500 justerbar kolfiber vinge (Corvette Racing)
Front vinglets
Ombyggd front med spoiler till vindtunneln
Sidokjolar till luftintagen för Diff&Vxl kylsystem
Tak scoop för ventilation i kupè
Lexan bakruta från Race Windows USA
Lackad av Kenny(evoII),Högdalens bilskadecenter.
Custom byggd huv av Marcus TIR
APR GTC-500 justerbar kolfiber vinge (Corvette Racing)
Front vinglets
Ombyggd front med spoiler till vindtunneln
Sidokjolar till luftintagen för Diff&Vxl kylsystem
Tak scoop för ventilation i kupè
Lexan bakruta från Race Windows USA
Framtidsplaner
Lättare.....snabbare
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 15 augusti 2006
Skapad
27 mars 2008
Uppdaterad
10 februari 2013
