3 593 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
100 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
renoverad b23a med ja,
nya lager
packningar
boxar
ringar
kolvar
lamell
omissolerade kablar runt motorn.
även toppen genomgången
bytt låda fast till likadan då od:n va kass på orginalet, även nya kablar draget till lådan nytt stödlager.
lackat grenrör i svart sen nytt mellan rör sen 2tum ut med 2,5 tums onödig böj
nya lager
packningar
boxar
ringar
kolvar
lamell
omissolerade kablar runt motorn.
även toppen genomgången
bytt låda fast till likadan då od:n va kass på orginalet, även nya kablar draget till lådan nytt stödlager.
lackat grenrör i svart sen nytt mellan rör sen 2tum ut med 2,5 tums onödig böj
Effekt och prestanda (ingående)
orginal 101hk eller vad de ligger på
Chassi
ställdes hemma direkt o började lagas upp helt o hållet under.
nytt:
trösklar
baljor
bromsar/handbroms
hjulhus bak
m.m
nytt:
trösklar
baljor
bromsar/handbroms
hjulhus bak
m.m
Fälgar, däck och bromsar
volvo 740 plåt med nya michelin 195/50/15 runtom
orginal 4kolvs fram ej ventilerat, 2kolvs bak ej ventilerat
orginal 4kolvs fram ej ventilerat, 2kolvs bak ej ventilerat
Interiör / Inredning
svart/beige riktigt fin (orginal) sen 82, taklucka
Bilstereo och multimedia
orginal med riktigt dåliga 5,5or
Exteriör / Styling
inget sådant
Framtidsplaner
ha den så orginal/ fin som möjligt, inga större ingrepp
Övrigt
stog i garage sen -09 till -12 utan den minsta rörelse, köptes för att göras iordning för att ha en ny sommar/pendlarbil då tyskan fick en buss i sidan, men planerna ändrades på runt 3sekunder o de mesta i karossväg blev snett o tanken att en försöka laga på nytt är bara att glömma. säljer allt helt i delar
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 25 maj 2012 och skrotades 12 juni 2012
Skapad
9 september 2012
Uppdaterad
9 september 2012
