Effekt / Vridmoment
310 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
2.0 liter
Garret T28 turbo
Nuvanrande laddtryck 1,5 Bar
Dobbelkonat öppet sportluftfilter Simota Racing
Boost Controller in Cabin
Chippad och mappad hos CC power i Växjö.
Frontmonterad Intercooler 600x400x76.
3" Turboback Sportsystem (Custum made on my car)(Högpolerat)
Katt ersättare 3"
3" Downpipe
speciallgjord mittljuddämpare för att ge lite motstånd
6 Puckad Sinterkoppling med förstärkt tryckplatta (650 Nm)
Effekt och prestanda (ingående)
över orginal iaf =)
Chassi
Sportchassi med orginal sportfjärding
Vertex Bodykit type 2 sivlia
Fälgar, däck och bromsar
245/35 R18 Hankook Ventus
R18 Tsw Volcano Fälgar
Interiör / Inredning
Laddtrycksmätare oljetempmätare och oljetryckmätare i a-stolpen
Bilstereo och multimedia
Slutsteg på 600 W
6*9 i hatthyllan än så länge
Exteriör / Styling
Borttagen vinge
4" kolfiber japsare
Vertex Bodykit type 2 sivlia
Heltonade Rutor Runt om
Framtidsplaner
ja det som återstår nu är strörre bränslepridare kommer nångång i januari 650 cc
poleratgrenrör,
Smidda kolvar , stakar , racinglager
racingstolar 2fram 2 bak
and then im all broke =(
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 maj 2006 och såldes 6 augusti 2007
Uppdaterad
30 augusti 2009