8453
Sök

Saab 9000 Classic 2,3T "Nordic Extreme 672hk 716nm" (1998)

ronngren hade bilen mellan juni 2012 och maj 2015 (såld)
39 915 visningar (3 idag)
Uppdaterad 29 maj 2016
Skapad 23 augusti 2012
  • Effekt / Vridmoment
    672 hk / 716 Nm
  • Motor, växellåda och avgassystem
    B234R. 4 cyl turbo

    Motorn är helt nyrenoverad 2014!

    Bottendel:

    - JE smidda kolvar B235 90,0mm ingen ÖD
    - Auto Verdi vevstakar 153mm
    - Borttagen balansaxelkrets
    - ACL Race vevlager
    - ACL Race ramlager
    - Org. axiallager
    - Polerad och balanserad vevaxel
    - CNC fräst platta med O-ring till balanskedjespännaren

    Topplock:

    - Enem kammar 276/10,4
    - Ställbara kamdrev
    - Hårdare ventilfjädrar
    - Mirafrästa säten
    - Portad och planad topp
    - T7 ståltoppackning
    - Racetermostat 74 graders
    - Borttagen tomgångsmotor
    - NGK BCPR9ES-11
    - ARP topplocksbultar
    - Catchtank till vevhusvent med AN8

    Växellåda/Koppling:

    - 4 puckad ofjädrad sinterlamell
    - Original aero 240mm tryckplatta
    - Lättat svänghjul
    - Quaife rakskuren drevsats 6 växlad
    - Quaife diffbroms
    - Stålhylsa
    - Specialutväxling på 6ans drev framtaget av Quaife

    Utväxling på lådan:

    1st 2.538
    2nd 1.875
    3rd 1.421
    4th 1.190
    5th 1.042
    6th 0.731

    FD: 3.867

    33.505 km/h vid 1000 rpm på 6an med 225/45 18".

    Avgas:

    - Extraktorgrenrör med uttag för temp på varje cylinder, extern wastegate
    - Garrett GT35R turbo 0,82 T3 anti surge option
    - 3" insugsrör
    - 4" inloppsrör till turbon
    - HKS bypassventil
    - HKS wastegate 50mm
    - 3" från turbon med en ljuddämpare

    Bränsle:

    - 500+ soppasystem med grövre soppaledningar
    - 500+ högflödes soppafilter
    - 750cc spridare siemens lågohm
    - Walbro bränsletrycksregulator
    - Walbro 255lh soppapump intank

    - Original oljekylare
    - K&N öppet luftfilter i fronten
    - Alu intercooler med 3" anslutningar 400x600x65
    - Spalfläkt
    - 3 bars mapsensor
  • Effekt och prestanda (ingående)
    2012: Mappning hos Nordic Tuning i Borlänge av Robert Uhr!

    - 600hk på hjulen
    - 640wnm
    - 672hk i motorn
    - 716nm
    Varvstopp 7000rpm

    - BF 98 Oktan
    - Tändning ~9" på maxladd/maxvarv
    - Lambda 0.80-0.81
    - Maxeffekt vid 1,8 bar

    - 100-200kmh 8,9sek med hjulspinn och "lätta" växlingar. (2012)

    2014 mätning med riktig gtech, quafielådan och riktiga ostar!:D
  • Chassi
    - Fram: KONI dämpare och H&R fjädrar
    - Bak: Bilstein dämpare, H&R fjädrar, Polyair Leveling Spring Bags
    - KONI Fjäderbenstag fram

    - Powerflex övre motorfäste
    - Powerflex växellåda
    - Powerflex krängare bak
    - Powerflex krängare fram
    - Powerflex bärarmar fram "flygplansbussningarna"
    - Powerflex styrväxelbussning
    - Egengjorda motorkuddar på subframe i form av plattjärn och blåa Reebok light hockeypuckar

    Följande delar i framvagnen är pulverlackade i svart:

    - Subframe
    - Bärarmar
    - Krängningshämmarstag
    - Lyftplåtarna som sitter upp i golvet
    - Naven
  • Fälgar, däck och bromsar
    Fälgar/Däck

    - 100+ Qualifier 18"
    - Yokohama Advan V105 225-40-18

    Bromsar:

    - Fram: Brembo 4 kolvs ok, 314mm skivor kommer från 9-3ss aero
    - Bak: 9000 standard ok med greenstuff belägg, slitsade skivor
    - Stålomspunna bromsslangar
    - Superblue ATE bromsvätska
  • Interiör / Inredning
    - 2 Sportstolar med 4 punkts Takata Corporation bälten
    - Snapp-off nav med tre ekrad RRS mockaratt
    - Oljetemp, oljetryck och vattentemp i DIN-stereofack
    - Glycerinfylld laddtrycksmätare
    - Brandsläckare
  • Bilstereo och multimedia
    Räcker med roligheter =)
  • Exteriör / Styling
    - Vita blinkers
    - Borttagna emblem
    - Nordic ExtremeR dekal på baken
    - OMP bogserögla i fronten
    - Hål i fronten för lägre insugstemp

    Kör på sleeper stuket:-)

    Under huven:

    - Blå silikonslangar till intercooler och kylarpaket
    - Blå vakumslangar
    - Blå silikonslangar till värmepaket
    - Blå silikonslang 9mm till retur expansionskärlet
    - Blå silikonslang till magnetventilen

    - Högglanspolerat följande:

    - Tryckrör
    - Insug
    - Inloppsrör
    - Ventilkåpa
    - Kompressorhus
  • Framtidsplaner
    [x]Bredbandslamda
    [x]Quaife rakskuren/snedskuren drevsats
    [x]Motorn kommer lyftas ur bilen under vintern för genomgång
    [x]Powerflex styrväxelbussning
    [x]Pulverlackad framvagn
    [x]Lacka huv, huvbalken, fronten + lite småsaker
    [-]Pulverlackad bakvagn 2014
    [-]25mm Front and Rear Sway Bar Kit
    [-]Fixa bromskylning genom dimljusen alt. sätta dit nya dimljus
    [x]Fixat en begagnad subframe då den andra var dålig
    [x]Racing bogserögla OMP
    [-]Huvlås 2013/2014
    [-]Renovera och pulverlacka fälgarna (Vet ej färg än)
    [-]Skruvbur halv
    [x]2 sportstolar + 4 punktsbälten
    [-]Xenonkitt helljus 50w

    Följande ska köpas inhandlas till 2013:

    - Expansionskärl *Check
    - Multirem *Check
    - Ny powerflex krängstag *Check
    - Powerflex styrväxelbussning *Check
    - 2 st nya spindelleder *Check
    - Nya skruvar till framvagnen *Check
    - Skruvar till tryckplatta och svänghjul *Check
    - Värmeduk *Check
    - Värmebandage, då inte budgeten går ihop får det bli bandage istället för coating tyvärr. *Check

    Följande ska inhandlas/fixas till 2014:

    - Nya däck *Check
    - Alla tillbehör/lager till lådan *Check
    - Alla lager i motorn *Check
    - Plana toppen *Check
    - Plana blocket *Check
    - Bredbandslambda *Check
    - Flytta bak batteri *Check
    - Vattenpump *Check
    - Kamkedjetransmission *Check
    - Ny vevhusvent med cathtank *Check

    Åka på mycket STCS träffar 2013 är tanken

    Spräcka 300kmh :-)

    [-] = INTE KLART/INTE KÖPT
    [x] = KLART/KÖPT
  • Övrigt
    Tack till:
    Robert Uhr som hjälpt mig mappat bilen! :-)

    Kalle Uhr som hjälpt mig med allt möjligt! :-)

    Rolf Uhr som hjälp mig med växellåda/drevsats

    Anders "snaku" @ garaget

    Jonte "audijonte" @ garaget

    Farsan min som skruvar växellåda:-)

    Sponsorer är välkomna att höra av sig!:-)
ronngrens andra bilar
Rekommenderade bilar


Sök