Mitsubishi EVO 3 (1995)


17 127 visningar (2 idag)


Effekt / Vridmoment
338 hk / 360 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
-= MOTOR =-
• MOTOR 4G63 7-BULT.
• Kontrollerat och behandlat block (linehoning, toppdeckning, inslipade lagerbanor etc) av "Ultra Motors" Södertälje.
• Wiseco kolvar 9.0:1.
• Eagle stakar.
• Eagle cromolly vev.
• ACL Tri-metal vevlager.
• ACL Tri-metal ramlager.
• ARP Vevstaksbultar.
• ARP Ramlagerbultar.
• ARP Topplocksbultar.
• ARP Svänghjulsbultar.
• Borttagna balansaxlar.
• Nyrenoverad samt planad topp.
• 3 mm tryckare.
• Cometic 1.3 mm ståltoppspackning.
• Eloxerade remskivor i aluminium.
• Magnecor Competition spark plug cables KV85


-= VÄXELLÅDA =-
• Genomgången av 'Youask'.
• ACT 2900 Koppling.
• Bussningar i växel länkage ersatta med kullager.
• Stålomspunnen slang till koppling.
• Redline MT-90 olja.

-= MOTORSTYRNING =-
• ECMLink V3 Lite (Ger en möjlighet att mappa org. sprutet).
• Launchcontroll.
• Innovate LC-1 bredbandslambda.
• Greddy Profec Spec-II Boostcontroller.

-= MOTOR ÖVRIGT =-
• Turbo TD05-20G TD06SL2 turbinhjul.
• Rostfritt extraktorgrenrör.
• Rostfri elbow.
• Innovate distans till lambdasonden.
• 3" Downpipe & Catback.
• SBF race katt.
• Evo VIII Spridare 560cc.
• HKS type alu fuelrail.
• HKS type bränsletrycksregulator.
• Stålomspunna bränsleslangar.
• Tre-Intank 255 l/h bränslepump.
• HKS SPF Reloaded luftfilter.
• HKS Super SQV III dump.
• Större IC.
• Större oljekylare.
• Cusco alu tryckrör med silicon slangar.
• Div vattenslangar utbytta till silicon.
• Alu vattenkylare 42 mm med dubbla 12" el-fläktar.
• Billet duralumin kylarfästen från Sickspeed.
• Mishimoto race vatten termostat 62°.
• Ralliart oljelock.
• Kolfiber tändstiftkåpa.
• D2 Motorsports transparent kamremskåpa.
• Motul 300V 20W60 olja.
Effekt och prestanda (ingående)
• Bromsades hos T.M Chiptuning Juni 2013 till 338 hk och 360 Nm, osäker på laddtryck.
Chassi
• K-Sport Coilovers.
• Ultra Racing 23mm Rear Anti-Roll / Sway Bar.
• Super PRO polyuretan bussningar i fram och bakvagn (alla bussningar).
• Förstärkning svetsad i diff locket.
• Cusco fjäderbensstag fram.
• Ultra Racing fjäderbensstag bak.
Fälgar, däck och bromsar
• Bellini Bella GT-BR 7.5x18 et40.
• Hankook Ventus R-S2 215/35-18.
• Blåa smidda duralumin hjulmuttrar.
• BREMBO bromsok fram från EVO 9.
• Slitsade EVO 9 bromsskivor fram 320x32mm med eloxerade duralumin nav.
• Hålborrade bromsskivor bak.
• Huvudbromscylinder från EVO 9.
• HEL Blå stålomspunna bromsslangar.
• Motul RBF600 bromsvätska.
Interiör / Inredning
• Original Recarostolar.
• Ralliart moccaratt.
• Apexi laddtrycksmätare.
• Digital oljetemp, oljetryck och vattentemp mätare.
• Innovate LC-1 bredbandslambda.
• Tegwa växelknopp.
• Läder växel och handbromsdamask.
• Ralliart svarta tygmattor.
• Ralliart cigarettändare.
• Greddy Profec Spec-II Boostcontroller.
• Bakflyttat batteri med BMW el fördelnings block fram.
• Race batterilåda i aluminium.
• Dioder i innerbelysning och bagage.
• Lancer GTI mätarhus 240km/h.
• Diodbelysning i mätarhuset.
Bilstereo och multimedia
• 4G63 genom 3" rör och ett supersnabbt 4.5" utblås :):):)
Exteriör / Styling
• EVO3 Original kjolpaket.
• Svarta strålkastare modifierade med Bi-Xenon linser.
• Angel Eyes p-ljus.
• DRL ljus.
• Svarta blinkers front och sidor.
• Svarta baklampor.
• Dioder i baklamporna.
• G-Style backspeglar.
• Baklucka utan vinge.
• PERMA-SHINE behandlad av tidigare ägare.
Framtidsplaner
Såld. 2015.11.10
Övrigt
• DRL ljus automatik.
• Fjärrstyrt c-lås/larm.
• Motorhuv dämpare.
• Reservhjulsbalja bortkapad och ersatt med en alu plåt.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2011 och såldes 10 november 2015
Skapad
20 oktober 2012
Uppdaterad
13 november 2015
Senast inloggade besökarna