3 861 visningar (4 idag)
10 kommentarer
Effekt / Vridmoment
500 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rb26dett från en r33 GTR (6700 mil i skrivande stund)
Utrustad med
2x HKS 2510 Turbos
2x HKS Wastegates
2x HKS Elbows 3"
Apexi Downpipe 3"
Japspeed 3" efter Downpipe med tillhörande DECAT
NISMO Shortshift kit
EXEDY kopplings kit
SARD 555 CC spridare
TOMEI bränslepump
Apexi AVC-R (laddtrycks styrning)
Apexi Turbo Timer
S&S Engineering Mappad Styrbox
Mappad på 1,4 bar med 2x GT28R´5or (HKS snurrorna är iprincip samma)
Utrustad med
2x HKS 2510 Turbos
2x HKS Wastegates
2x HKS Elbows 3"
Apexi Downpipe 3"
Japspeed 3" efter Downpipe med tillhörande DECAT
NISMO Shortshift kit
EXEDY kopplings kit
SARD 555 CC spridare
TOMEI bränslepump
Apexi AVC-R (laddtrycks styrning)
Apexi Turbo Timer
S&S Engineering Mappad Styrbox
Mappad på 1,4 bar med 2x GT28R´5or (HKS snurrorna är iprincip samma)
Effekt och prestanda (ingående)
Original + moms. har inga bromspapper på den då jag just bygde klart den. Men mellan 450+ skall det vara vid 1,2 bar.
Killen som hade styrboxen innan fick ut 500hk på 1,2 bar med Garret GT28or dessa HKS2510or är ungefär samma turbo med HKS stämplar på...
Killen som hade styrboxen innan fick ut 500hk på 1,2 bar med Garret GT28or dessa HKS2510or är ungefär samma turbo med HKS stämplar på...
Chassi
Skyline Fjäderbenstag fram
Skyline Fjäderbenstag bak
D2 Sport Modified Coilovers fram
D2 Sport Modified Coilovers bak
Attessa 4WD (Med uppgraderad mjukvara)
Hicas four Wheel steering
Skyline Fjäderbenstag bak
D2 Sport Modified Coilovers fram
D2 Sport Modified Coilovers bak
Attessa 4WD (Med uppgraderad mjukvara)
Hicas four Wheel steering
Fälgar, däck och bromsar
Några lekfälgar på lekgummi ska införskaffa mig r34 GTR fälgar är tanken.
EBC 3GD dubbelventilerade 324mm skivor Fram
Brembo dubbelventilerade skivor Bak
Ýellowstuff belägg Fram
Greenstuff belägg Bak
EBC 3GD dubbelventilerade 324mm skivor Fram
Brembo dubbelventilerade skivor Bak
Ýellowstuff belägg Fram
Greenstuff belägg Bak
Interiör / Inredning
Näst intill orginal behövs inte ändras så mycket då den har mätare för allt redan från fabrik det ända jag har lagt till är ju Skärmen för APEXI laddtrycksstyrningen där du samtidigt kan se throttle% SpridarDUTY osv :) kul liten skärm, Samt en AEM BBL.
OEM stolar å ratt osv får 5/5 ostar! Så att byta ut dom vore dumt :)
Sen är växelspaken pimpad med en NISMO knopp
OEM stolar å ratt osv får 5/5 ostar! Så att byta ut dom vore dumt :)
Sen är växelspaken pimpad med en NISMO knopp
Bilstereo och multimedia
Någon Kenwood stereo med häftiga japanska högtalare från 90talet :P
Exteriör / Styling
Nej. Kan tänka mig N1 VENTS i fronten annars får den vara som den är
Röktonade framblinkers.
Röktonade framblinkers.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Rb26an som jag bytte till är en kanonfräsch lågmilad RB26a som jag fick hittat av ett företag i England som hade bytt ut den mot en RB30 i en kundbil (dom tog motorn som en mellanskilland istället för pengar)
Satt i en R33GT-R.
Denna maskin ska brukas i 1 till 2 år medans jag bygger min andra RB26a :)
Satt i en R33GT-R.
Denna maskin ska brukas i 1 till 2 år medans jag bygger min andra RB26a :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 3 maj 2012 och såldes 11 november 2012
Skapad
26 oktober 2012
Uppdaterad
13 november 2012
