1 971 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
140 hk / 185 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
#4-cylindrig 2L 16V motor.
# 5 växladlåda
# quattrodrivlina med elektronisk bakdiff
# orginal avgassystem
# 5 växladlåda
# quattrodrivlina med elektronisk bakdiff
# orginal avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
# 0-100 km/h 9 sek
# toppfart 212 km/h..
enligt pappren..
# toppfart 212 km/h..
enligt pappren..
Chassi
orginal sänkt från fabrik, (riktigt skön väghållning)
Fälgar, däck och bromsar
# fälgar: Borbet r16 , däck roadestone N1000, 205/45...
# bromsar/ok likadant som på s2 men med 4/108 istället .
# ventilerade bromsskivor fram, solida bromsskivor bak.
# ABS...
# bromsar/ok likadant som på s2 men med 4/108 istället .
# ventilerade bromsskivor fram, solida bromsskivor bak.
# ABS...
Interiör / Inredning
quattro tyginredning, stolarna som i s2an.
Bilstereo och multimedia
orginal högtalare, Mutant MT2300bt huvudenhet.
Exteriör / Styling
# Främre och bakre stötfångare är samma som på s2.
# Competition-vinge (Aluminium)
# Taklucka
# Elhissar
# Svartlackerad grill
# Competition-vinge (Aluminium)
# Taklucka
# Elhissar
# Svartlackerad grill
Framtidsplaner
FÖRSÖKA HÅLLA BILEN I FINT SKICK!!
#köpa en ny s2 front, laga sprickan i bakre stötfångaren.
#bygga om ett extraktor grenrör från den 5 cylindriga motorn så den passar på min fyra. sätta på avgassystem sport avgas-system eventuellt.
# koppla in baslåda och sätta i andra högtalare.
# eventuellt byta till rs2 eller s4 ratt.
# på med nya fjädrar och stötdämpare.
# polyuretan bussningar i A-armarna.
#köpa en ny s2 front, laga sprickan i bakre stötfångaren.
#bygga om ett extraktor grenrör från den 5 cylindriga motorn så den passar på min fyra. sätta på avgassystem sport avgas-system eventuellt.
# koppla in baslåda och sätta i andra högtalare.
# eventuellt byta till rs2 eller s4 ratt.
# på med nya fjädrar och stötdämpare.
# polyuretan bussningar i A-armarna.
Övrigt
Detta är en Audi 80 Competition, en modell som Audi byggde i 2500 exemplar för att klassa chassi, motor, vinge och drivlina för banracing.
Banracingmodellen vann ITC (Italienska 2-litersklassen) både 1994 och 1995.
I princip samma bil som en s2 sedan, fast med en 4-cyl sugmotor istället för en femma med turbosnurra.
Banracingmodellen vann ITC (Italienska 2-litersklassen) både 1994 och 1995.
I princip samma bil som en s2 sedan, fast med en 4-cyl sugmotor istället för en femma med turbosnurra.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2012
Skapad
8 februari 2013
Uppdaterad
11 september 2013
