12 681 visningar (1 idag)
89 kommentarer
Effekt / Vridmoment
75 hk / 150 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Motorkod: AAZ (Turbo Diesel)
Cylindervolym : 1,896 cm3
Borr x Slag : 79.5 x 95.5 mm
Kompressionsförhållande : 22.0:1
Hästkrafter : 75 PS (55 kW) @ 4200 rpm
Vridmoment : 150 Nm (111 lbs ft) @ 2000 rpm
Turbo: KKK K24 (Original KKK K14)
5 växladlåda typkod:2N från Audi 80 -85 med spakställ från VW Santana. Svänghjul från originalmotorn med 210mm förstärkt koppling från Audi 80 1,6TD.
2,25"/2,5" Downpipe som går ut till 2,5" avgas som sticker ut framför bakhjulet utan någon ljuddämpare ;)
Motorkod: AAZ (Turbo Diesel)
Cylindervolym : 1,896 cm3
Borr x Slag : 79.5 x 95.5 mm
Kompressionsförhållande : 22.0:1
Hästkrafter : 75 PS (55 kW) @ 4200 rpm
Vridmoment : 150 Nm (111 lbs ft) @ 2000 rpm
Turbo: KKK K24 (Original KKK K14)
5 växladlåda typkod:2N från Audi 80 -85 med spakställ från VW Santana. Svänghjul från originalmotorn med 210mm förstärkt koppling från Audi 80 1,6TD.
2,25"/2,5" Downpipe som går ut till 2,5" avgas som sticker ut framför bakhjulet utan någon ljuddämpare ;)
Effekt och prestanda (ingående)
Lagom IC, Pumpen är lite uppskruvad, Ny boost pin till LDAn så man får mer diesel när laddet kommer och WG är skruvad i botten men behöver bättre koppling om ja ska skruva lite till ;P
Laddar ca 1,6bar
Lite mer vrid är de i den nu iaf :D
Rör sig rätt bra tack vare att den vägen knappt tonnet :)
Laddar ca 1,6bar
Lite mer vrid är de i den nu iaf :D
Rör sig rätt bra tack vare att den vägen knappt tonnet :)
Chassi
Bilstein B4 dämpare runt om med förstärkta fjädrar bak och kapade fjädrar från en Saab fram. lite styvare än original (man tar vad man har:D )
Fälgar, däck och bromsar
Mim 1900 Dippade svarta
15x7" ET13
Med 185/55-15 Falken ZIEX ZE 914
och på vintern plåtisar.
Golf 1 GTI bromsok fram.
Nya backar o trummor bak (200mm)
15x7" ET13
Med 185/55-15 Falken ZIEX ZE 914
och på vintern plåtisar.
Golf 1 GTI bromsok fram.
Nya backar o trummor bak (200mm)
Interiör / Inredning
Original med några extra saker som bara kom med dom lite lyxigare/sportigare modellerna. "GTE" mittkonsol med Oljetemp, Oljetryck och laddtrycksmätare.
Dakota Digital DSL-1 Generator -> Bensin varvräknare, omvandlare till W på generatorn så jag kan använda GTE varvräknare.
Ska klä om instrumentpanelen när orken finns då den är sprucken och ful.
Egen fixad "sportratt" :D
Dakota Digital DSL-1 Generator -> Bensin varvräknare, omvandlare till W på generatorn så jag kan använda GTE varvräknare.
Ska klä om instrumentpanelen när orken finns då den är sprucken och ful.
Egen fixad "sportratt" :D
Bilstereo och multimedia
Motor och en BLAUPUNKT LUDWIGSHAFEN BONN med en adapter så jag kan spela Mp3 spelare eller mobilen genom radion :)
Exteriör / Styling
Nu är Golf GTI spoilern på med små lätt modifieringar :). Fick bli det när Audi 80 GTE framspoiler är jäv**** svåra att få tag på.
Matt svart grill och gula lysen :)
Matt svart grill och gula lysen :)
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Reggad 2013-08-07.
Ny bes. 2013-11-28. 1 fel: Skyltlykta, ur funktion.. (Fixat)
Tack till Simon (Friberg_v70) för hjälpen och garageplatsen :D
och tack till Mikael Kascha på VAG Sverige för det fina intyget..
Kolla in fotoalbumet för mer bilder :)
Ny bes. 2013-11-28. 1 fel: Skyltlykta, ur funktion.. (Fixat)
Tack till Simon (Friberg_v70) för hjälpen och garageplatsen :D
och tack till Mikael Kascha på VAG Sverige för det fina intyget..
Kolla in fotoalbumet för mer bilder :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 februari 2013 och såldes 18 september 2014
Skapad
3 mars 2013
Uppdaterad
18 september 2014
