13 444 visningar (2 idag)
Uppdaterad 18 september 2014
Skapad 3 mars 2013
Effekt / Vridmoment
75 hk / 150 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor:
Motorkod: AAZ (Turbo Diesel)
Cylindervolym : 1,896 cm3
Borr x Slag : 79.5 x 95.5 mm
Kompressionsfrhllande : 22.0:1
Hstkrafter : 75 PS (55 kW) @ 4200 rpm
Vridmoment : 150 Nm (111 lbs ft) @ 2000 rpm
Turbo: KKK K24 (Original KKK K14)
5 vxladlda typkod:2N frn Audi 80 -85 med spakstll frn VW Santana. Svnghjul frn originalmotorn med 210mm frstrkt koppling frn Audi 80 1,6TD.
2,25"/2,5" Downpipe som gr ut till 2,5" avgas som sticker ut framfr bakhjulet utan ngon ljuddmpare ;)Effekt och prestanda (ingende)
Lagom IC, Pumpen r lite uppskruvad, Ny boost pin till LDAn s man fr mer diesel nr laddet kommer och WG r skruvad i botten men behver bttre koppling om ja ska skruva lite till ;P
Laddar ca 1,6bar
Lite mer vrid r de i den nu iaf :D
Rr sig rtt bra tack vare att den vgen knappt tonnet :)Chassi
Bilstein B4 dmpare runt om med frstrkta fjdrar bak och kapade fjdrar frn en Saab fram. lite styvare n original (man tar vad man har:D )Flgar, dck och bromsar
Mim 1900 Dippade svarta
15x7" ET13
Med 185/55-15 Falken ZIEX ZE 914
och p vintern pltisar.
Golf 1 GTI bromsok fram.
Nya backar o trummor bak (200mm)Interir / Inredning
Original med ngra extra saker som bara kom med dom lite lyxigare/sportigare modellerna. "GTE" mittkonsol med Oljetemp, Oljetryck och laddtrycksmtare.
Dakota Digital DSL-1 Generator -> Bensin varvrknare, omvandlare till W p generatorn s jag kan anvnda GTE varvrknare.
Ska kl om instrumentpanelen nr orken finns d den r sprucken och ful.
Egen fixad "sportratt" :DBilstereo och multimedia
Motor och en BLAUPUNKT LUDWIGSHAFEN BONN med en adapter s jag kan spela Mp3 spelare eller mobilen genom radion :)Exterir / Styling
Nu r Golf GTI spoilern p med sm ltt modifieringar :). Fick bli det nr Audi 80 GTE framspoiler r jv**** svra att f tag p.
Matt svart grill och gula lysen :)Framtidsplaner
-vrigt
-
