Subaru Impreza STi "Det Rätta Virket" (2006)


2 187 visningar (1 idag)


Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Styrsystem: Link G4 PnP
Turbo: Precision 5858
Wastegate: Precision 46mm med skrikpipa
Kolvar: Cosworth
Stakar: K1 med ARP bultar
Foder: Darton Sleeves
Nitrit härdad vevaxel
ACL ram/vevlager
ARP bultade toppar
11mm oljepump
Cosworth Toppackning
Perrin V2 Fuelrails
4bars mapsensor
MAC laddtrycksstyrning
Cosworth Kamrem
Deatschwerks 750cc spridare
Grimmspeed termostat 71c
HDI FMIC
Megan Racing motorfästen
NGK Iridium 1steg kallare tändstift
HKS Oljefilter
Walbro 255l/h
Hks Ssqv med lila ljudinsats = Väldigt diskret
3" från turbo, 100cells racekissemiss, 4" utblås
Förstärkt bakdiff
Exedy Pink Box koppling
Custombyggda tryckrör by PPF
Effekt och prestanda (ingående)
Kör med 98oktan
Chassi
H&R sänkfjädrar
Fälgar, däck och bromsar
STi 17" org pulverlackade svarta (Sommar) Pirelli P Zero
STi 17" org Guldfärgade (Vinter) Nokian Hakkapelitta

BrakeTech V2 skivor fram
EBC Bluestuff belägg fram
Kevlar bak
EBC bromsvätska
Interiör / Inredning
Ratt, stolar, pedaler och en riktigt riktigt tätstegad växelspak =)
Bilstereo och multimedia
Vem behöver det när man har boxer? =]
Exteriör / Styling
Frontläpp
kolfibermoddade sidospeglar
Framtidsplaner
Fixa stenskott runtom bilen.

Sen eventuellt öka effekten ytterligare men före det så blir det coilisar och lite annat smått o gott för väghållningen :-)
Övrigt
Mappad av Ärtan på PPF!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 april 2013 och såldes maj 2014
Skapad
21 april 2013
Uppdaterad
4 november 2017
Jettis andra bilar
Senast inloggade besökarna