10 245 visningar (3 idag)
20 kommentarer
Effekt / Vridmoment
299 hk / 405 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
C20LET Från Opel Calibra Turbo genomgången av Ultra Motors.
Viktad och balanserad bottendel med SPM vevstakar och
Fidanza 3.5kg Alusvänghjul.
Cometic stålpackning.
Glyco Lager.
ARP bult i stakar, ram och topp.
Ståldrev i oljepump samt nylon tryckreduceringsventil.
ENEM Oljetråg med extra skvalpplåt.
Oljefälla i vevhusvent.
GIK Steg2 turbo med KKK K24 större kompressorhjul i uppsvarvat originalhus samt slipad avgasturbin, wastegateklaff och säte utbytt av EDS till rostfritt.
Forge T70 wastegateklocka.
EDS 60mm "insugssnorkel".
ENEM programvara med 1,5bar mapsensor.
Pierburg bränslepump.
C20xe insugskam.
Intercooler från Mitsubishi Evo III.
Laminova C43-182 oljekylare.
Skräddarsydd 2-raders kylare med ca. 100% högre verkningsgrad.
SPAL kylfläkt.
100Ah generator.
Odyssey Gelbatteri i bagaget samt 140Ah autosäkring.
Vxl-låda:
6-vxl Getrag F28.
Quaife ATB diffbroms.
Förberedd med uttag för oljekyl.
F20 Hastighetsmätardrev.
Calibra drivaxlar, där den högra är delad/ledad.
Avgassystem:
3” rostfritt från turbon.
100-cells racekat.
Ferrita främre dämpare.
Samt 2st tvärliggande Apple slimbore bak.
C20LET Från Opel Calibra Turbo genomgången av Ultra Motors.
Viktad och balanserad bottendel med SPM vevstakar och
Fidanza 3.5kg Alusvänghjul.
Cometic stålpackning.
Glyco Lager.
ARP bult i stakar, ram och topp.
Ståldrev i oljepump samt nylon tryckreduceringsventil.
ENEM Oljetråg med extra skvalpplåt.
Oljefälla i vevhusvent.
GIK Steg2 turbo med KKK K24 större kompressorhjul i uppsvarvat originalhus samt slipad avgasturbin, wastegateklaff och säte utbytt av EDS till rostfritt.
Forge T70 wastegateklocka.
EDS 60mm "insugssnorkel".
ENEM programvara med 1,5bar mapsensor.
Pierburg bränslepump.
C20xe insugskam.
Intercooler från Mitsubishi Evo III.
Laminova C43-182 oljekylare.
Skräddarsydd 2-raders kylare med ca. 100% högre verkningsgrad.
SPAL kylfläkt.
100Ah generator.
Odyssey Gelbatteri i bagaget samt 140Ah autosäkring.
Vxl-låda:
6-vxl Getrag F28.
Quaife ATB diffbroms.
Förberedd med uttag för oljekyl.
F20 Hastighetsmätardrev.
Calibra drivaxlar, där den högra är delad/ledad.
Avgassystem:
3” rostfritt från turbon.
100-cells racekat.
Ferrita främre dämpare.
Samt 2st tvärliggande Apple slimbore bak.
Effekt och prestanda (ingående)
980kg tomvikt.
260Hp och 364Nm på hjulen.
Beräknad motoreffekt 299Hp och 405Nm.
260Hp och 364Nm på hjulen.
Beräknad motoreffekt 299Hp och 405Nm.
Chassi
Helsvetsade hjulhus fram och bak.
Specialbyggd fjäderbenslagring för negativ camber.
Främre bärarmar är proffsbyggda ”Grupp-A” Cr-Mo rör med justerbara casterstag.
Förstärkta främre infästningar, ledlager, övre infästning inflyttad ca.25mm.
Ombyggd styrväxel med begränsat rattutslag samt styrservo.
Shimsad bakvagn för mer negativ camber.
Powerflex bussningar.
Gula Koni dämpare med justerbar returdämpning.
Koni fjädrar.
GUSS lättviktsbur med extra kryss bak samt stag mellan fjädertorn bak.
Extra stag mot främre fjädertorn.
Polerat främre övre Alu-fjäderbensstag.
Specialbyggd fjäderbenslagring för negativ camber.
Främre bärarmar är proffsbyggda ”Grupp-A” Cr-Mo rör med justerbara casterstag.
Förstärkta främre infästningar, ledlager, övre infästning inflyttad ca.25mm.
Ombyggd styrväxel med begränsat rattutslag samt styrservo.
Shimsad bakvagn för mer negativ camber.
Powerflex bussningar.
Gula Koni dämpare med justerbar returdämpning.
Koni fjädrar.
GUSS lättviktsbur med extra kryss bak samt stag mellan fjädertorn bak.
Extra stag mot främre fjädertorn.
Polerat främre övre Alu-fjäderbensstag.
Fälgar, däck och bromsar
Vardagsfälgar.
BBS "splitt" RY031 7,5x17 (tvådelad fälg med smidd fälgbana) med 225/35-17
Banfälgar.
O.Z. Superleggera 7x15 samt Toyo R888 205/50-15
Bromsar:
Allt nytt inför 2014.
Fram. 284mm Black Diamond skivor från nyare Corsa (4/100) med Performance Friction belägg från BMW M3.
Bak. Original med Black Diamond belägg.
Stålomspunna bromsslangar.
Calibra T huvudbromscylinder.
BBS "splitt" RY031 7,5x17 (tvådelad fälg med smidd fälgbana) med 225/35-17
Banfälgar.
O.Z. Superleggera 7x15 samt Toyo R888 205/50-15
Bromsar:
Allt nytt inför 2014.
Fram. 284mm Black Diamond skivor från nyare Corsa (4/100) med Performance Friction belägg från BMW M3.
Bak. Original med Black Diamond belägg.
Stålomspunna bromsslangar.
Calibra T huvudbromscylinder.
Interiör / Inredning
MOMO Glasfiberstolar samt 4-punktsbälten.
MOMO Mockaratt.
MOMO pedaler.
Mätare för Oljetemp och Laddtryck.
Justerbar Shiftlight.
MOMO Mockaratt.
MOMO pedaler.
Mätare för Oljetemp och Laddtryck.
Justerbar Shiftlight.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
Taket utbytt för att få upp buren så nära som möjligt, även viktbesparing ;)
Borttagen resevhjulsbalja.
Borttagna dörrlås.
Zender Frontspoiler.
Zender Sidokjolar.
SFJ Bakkjol.
Breddade bakre hjulhus ca. 20mm.
Modifierad front
Hellackad in- och utvändigt 2003.
Borttagen resevhjulsbalja.
Borttagna dörrlås.
Zender Frontspoiler.
Zender Sidokjolar.
SFJ Bakkjol.
Breddade bakre hjulhus ca. 20mm.
Modifierad front
Hellackad in- och utvändigt 2003.
Framtidsplaner
Bromsar är nybytta inför 2014. Dom viktigaste delarna måste bara vara i topptrim...
Övrigt
Har i början av sitt liv varit Opel Team Sweden bil samt gått som testbil i Teknikens Värld. Lånades in i Bilsports GTi-test i nr20 år 1991 :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2013 och såldes juli 2014
Skapad
25 maj 2013
Uppdaterad
24 augusti 2014
