22 917 visningar (3 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
390 hk / 451 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: V8 32 ventiler (Ferrari)
Cylindervolym: 4244
Motorn delar de flesta komponenterna med bla Ferrari F430 (med vissa undantag), och ska enligt uppgift även ha samma motorblock som Ferrari F430 Scuderia...
Växellåda: Sexväxlad sekvensiell dubbelkopplings växellåda med paddlar bakom ratten "Cambiocorsa" denna växellåda sitter bla även i Ferrari 360, Maserati Quattroporte, mm
Avgassystem: Orginal?, mullrar riktigt fint, samt smäller till vid nedväxlingar...
Cylindervolym: 4244
Motorn delar de flesta komponenterna med bla Ferrari F430 (med vissa undantag), och ska enligt uppgift även ha samma motorblock som Ferrari F430 Scuderia...
Växellåda: Sexväxlad sekvensiell dubbelkopplings växellåda med paddlar bakom ratten "Cambiocorsa" denna växellåda sitter bla även i Ferrari 360, Maserati Quattroporte, mm
Avgassystem: Orginal?, mullrar riktigt fint, samt smäller till vid nedväxlingar...
Effekt och prestanda (ingående)
390 Hk (92 hk/l)
451 Nm (106 Nm/l)
0-100 på ca: 5 sek
Sport knapp
Toppfart 285 km/t
Nurburgring Nordschleife på 8:30 (145,4 km/t), inte dåligt för en blytung GT bil i cab utförande...
451 Nm (106 Nm/l)
0-100 på ca: 5 sek
Sport knapp
Toppfart 285 km/t
Nurburgring Nordschleife på 8:30 (145,4 km/t), inte dåligt för en blytung GT bil i cab utförande...
Chassi
Skyhook, elektronisk uppstyvning av stötdämparna
Coilovers, dvs justerbar höjd på fjädrarna (original)
Antispinn/antisladd
Korta hjulbasen: 244 cm (22 cm kortare hjulbas än coupé modellen!)
Riktigt bra väghållning!
Coilovers, dvs justerbar höjd på fjädrarna (original)
Antispinn/antisladd
Korta hjulbasen: 244 cm (22 cm kortare hjulbas än coupé modellen!)
Riktigt bra väghållning!
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar/däck
18" originalfälgar (BBS)
Fram: 8x18 ET: 63,7
Bak: 9,5x18 ET:55,5
Bultcirkel: 108-5
Nav: 67,1
Nya Dunlop SportMax RT däck 2015
fram: 235/40-18
bak: 265/35-18
Bromsar:
Brembo ok i svart färg
Fyrkolvsok fram
Tvåkolvsok bak
Hålborrade skivor fram/bak
18" originalfälgar (BBS)
Fram: 8x18 ET: 63,7
Bak: 9,5x18 ET:55,5
Bultcirkel: 108-5
Nav: 67,1
Nya Dunlop SportMax RT däck 2015
fram: 235/40-18
bak: 265/35-18
Bromsar:
Brembo ok i svart färg
Fyrkolvsok fram
Tvåkolvsok bak
Hålborrade skivor fram/bak
Interiör / Inredning
Fullutrustad bil!
Acc
Airbag x 4
Brandsläckare
Elcab
Elfönster
Elstolar
Elsidospeglar med elinfällning
Färddator
läder överallt...
Punkteringskit
Velourmattor
Vindskydd med tillhörande plastväska
Och mycket mera...
Acc
Airbag x 4
Brandsläckare
Elcab
Elfönster
Elstolar
Elsidospeglar med elinfällning
Färddator
läder överallt...
Punkteringskit
Velourmattor
Vindskydd med tillhörande plastväska
Och mycket mera...
Bilstereo och multimedia
Original stereo med navigator (Blaupunkt), cd-växlare, och inbyggd telefon, men en Ferrari V8 är mycket, mycket roligare att lyssna på med taket nere...
Exteriör / Styling
Behövs verkligen inte, men jag är lite sugen på 19-20" hjul...
Framtidsplaner
Fortsätta att vårda samt njuta av bilen
Fylla på med andra trevliga bilar
Service (x)
Nya däck (x)
Fyrhjulsinställning (x)
Sänka ner bilen till lägsta läget ( )
Sportluftfilter bmc insats eller ett grövre koniskt filter (?)
2,5-3" Sportavgassystem med x-pipe i rostfritt (?)
Delete av katalysatorer (?)
Uppgradering av ljudanläggningen med nya högtalare fram/bak, baslåda, slutsteg, kondensator, kablar, bluetooth, etc.
Fylla på med andra trevliga bilar
Service (x)
Nya däck (x)
Fyrhjulsinställning (x)
Sänka ner bilen till lägsta läget ( )
Sportluftfilter bmc insats eller ett grövre koniskt filter (?)
2,5-3" Sportavgassystem med x-pipe i rostfritt (?)
Delete av katalysatorer (?)
Uppgradering av ljudanläggningen med nya högtalare fram/bak, baslåda, slutsteg, kondensator, kablar, bluetooth, etc.
Övrigt
Hjulbas: 244 cm (hela 22 cm kortare än coupémodellen!)
Längd: 430 cm
Bredd: 182 cm
Höjd: 130 cm
Vikt: 1720 kg
Bränsletank: 90 liter
Bränsleförbrukning: 1,7 l/m
Utsläpp: 430 g/km (G), ingen miljöbil med andra ord...
En ovanlig bil, särskilt i Spyder utförande!, endast 33 Maserati 4200 Spyder finns registrerade i Sverige (2016)
Framröstad till årets bästa GT-bil av Forbes 2001
Youtube - Michael Schumacher Maserati Spyder Testdrive
Tillverkad i Modena, Italien
Uttagen ny på Maserati i Pistoia, Toscana
Medlem i Svenska Maseratiklubben
Längd: 430 cm
Bredd: 182 cm
Höjd: 130 cm
Vikt: 1720 kg
Bränsletank: 90 liter
Bränsleförbrukning: 1,7 l/m
Utsläpp: 430 g/km (G), ingen miljöbil med andra ord...
En ovanlig bil, särskilt i Spyder utförande!, endast 33 Maserati 4200 Spyder finns registrerade i Sverige (2016)
Framröstad till årets bästa GT-bil av Forbes 2001
Youtube - Michael Schumacher Maserati Spyder Testdrive
Tillverkad i Modena, Italien
Uttagen ny på Maserati i Pistoia, Toscana
Medlem i Svenska Maseratiklubben
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2013
Skapad
13 augusti 2013
Uppdaterad
21 februari 2017
