1 926 visningar (2 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
30 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
1200 cc 30hk originalmotor.
Effekt och prestanda (ingående)
Ej angivet.
Chassi
Ej angivet.
Fälgar, däck och bromsar
För tillfället har inte däcken bytts sedan 50/60-talet vilken gör den extra termos. original fälgar och bromsarna är vanliga trumbromsar som är renoverade!
Interiör / Inredning
original tyg, stolar och överdrag sitter i bilen. röd/svart rutigt mönster på stolsöverdragen som suttit på sedan ny vilket gör att stolarna ser nya ut!
Bilstereo och multimedia
Knäpptyst i bilen. Finns för tillfället ingen radio i bilen men en originalare sökes.
Exteriör / Styling
Ingen styling på denna!
Framtidsplaner
I framtiden väntas förmodligen sänkning och andra fälgar. Ska köra mig mätt på originalstilen och sedan sänka och ordnas lite. Men skaffa annan framvagn för att behålla originalet som den är och inte kapa i den för sänksatser. Annars är bilen färdig i sig!
Motorn ska ur och få sig en omgång, växellådan ska fräschas upp och de flesta slitagedelar skall bytas ut!
Motorn ska ur och få sig en omgång, växellådan ska fräschas upp och de flesta slitagedelar skall bytas ut!
Övrigt
Bilen köptes 1957 av en herr Nilsson ifrån Åkerstyckebruk i sörmland. 2 månader senare sålde han den till Alvenius i Eskilstuna, varpå bilen redan samma år såldes iväg igen till Knut Jäderlund.
Bilen kördes lugnt och försiktigt ifrån 1957 tills 1973 då den stängdes in i en kall och grå källare. Knut gick bort i cancer och hans barn ärvde då bilen. Hans pojke hade inte körkort eller haft en tanke på att använda bilen så den stog kvar och väntade och väntade oc.... ja den stog i samma garage ända tills 20 april 2013 då den bokstavligen blev utdragen och utsläpad ur garaget. Portarna som var gjorda i trä hade svällt upp. Muren på utsidan hade vikt sig, hjulen hade låst sig och det verkade nästan som att den ville stanna kvar i sitt bo...
Men vi fick loss 3 av hjulen, sågade upp en bit av muren, sparkade upp portarna så mycket det gick och LYFTE bilen 1 meter åt sidan och drog ut den för hand. Vill man ha bilen så vill man!
Ägaren blev nöjd och jag själv kände mig faktiskt väldigt nöjd! Nu några månader senare rullar bilen igen på vägarna och dennes död blev framflyttad ett antal år!
Tåls att säga... Allting är till salu, till rätt pris. Hälsa/tuta eller vinka gärna om ni ser bilen på en träff eller ute på vägarna!
Bilen kördes lugnt och försiktigt ifrån 1957 tills 1973 då den stängdes in i en kall och grå källare. Knut gick bort i cancer och hans barn ärvde då bilen. Hans pojke hade inte körkort eller haft en tanke på att använda bilen så den stog kvar och väntade och väntade oc.... ja den stog i samma garage ända tills 20 april 2013 då den bokstavligen blev utdragen och utsläpad ur garaget. Portarna som var gjorda i trä hade svällt upp. Muren på utsidan hade vikt sig, hjulen hade låst sig och det verkade nästan som att den ville stanna kvar i sitt bo...
Men vi fick loss 3 av hjulen, sågade upp en bit av muren, sparkade upp portarna så mycket det gick och LYFTE bilen 1 meter åt sidan och drog ut den för hand. Vill man ha bilen så vill man!
Ägaren blev nöjd och jag själv kände mig faktiskt väldigt nöjd! Nu några månader senare rullar bilen igen på vägarna och dennes död blev framflyttad ett antal år!
Tåls att säga... Allting är till salu, till rätt pris. Hälsa/tuta eller vinka gärna om ni ser bilen på en träff eller ute på vägarna!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 20 april 2013 och såldes 23 november 2013
Skapad
25 augusti 2013
Uppdaterad
25 november 2013
