Nissan King cab 4WD (1987)

145 hk / 300 Nm

Td 25 motor alltså 2,5 l diesel
Ej turbomotor orginal men har konverterats med ett hemmabyggt grenrör och en turbo man hittar på en volvo D5 motor (GT2052v) en Vnt eller Vgt snurra för dom som e diesel insatta.
Laddar ca 1,6 bar men har laddat en bit över två men vet ej hur det håller så jag lugnar mig.
2,5" downpipe som sedan går över till 3" mitt under hytten, två japs dämpare i sluten är det enda som dämpar. I övrigt är drivlinan orginal. Avgas ombyggt till 4" side pipe.

Har inga uppgifter men det är 88 hk orginal.
Överladdningen hjälpte till.
Byggs både för att gå i skog och väg.

Bromsad till ca 145 hk och 300 nm

Ramen är höjd ca 3" och sedan är den höjd 2" mellan hytt och ram.

Hjulen som är införskaffade är maxxis mudzilla 35x13,5-16 på american racingfälg. Bromsarna är fortfarande orginal.

Vita mätartavlor med blåa LED
Louisi ratt och knoppar
Fällbara Sportstolar

Jvc stereo
CDT audio 6,5 i dörrarna
JBL steg
3st Peerless 10" som är modifierade med bla trippelmagnet.
Dessa är montera i en låda bakom stolarna.

Warn winsch monterad i frontbågen tillsammans med en ljusramp
Japs dämparna
Kromgrill från v6an
Lexus ljus som ska tonas

Det som inte är monterat skall monteras.
Plus att man kommer ju alltid på något nytt under tiden.

Måste tacka Claes Malmqvist på CMQ Sound för det härliga ljudbygget.

16 oktober 2006

10 februari 2008