15 725 visningar (4 idag)
96 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal 2,0L Insprutare.
Orginal 5-växlad manuell låda.
Avgassystem orginal till bakaxeln sedan omgjort.
Håller på att renovera motorn.
Det blir en trimtopp och kanske annan kam. kanske ett extraktor också och sportluftfilter.
Orginal 5-växlad manuell låda.
Avgassystem orginal till bakaxeln sedan omgjort.
Håller på att renovera motorn.
Det blir en trimtopp och kanske annan kam. kanske ett extraktor också och sportluftfilter.
Effekt och prestanda (ingående)
118 hk vid 5500rpm/min för tillfället snart lite mer förhoppningsvis.
Chassi
Sänkt runt om.
Fälgar, däck och bromsar
Sommardäck:195/60/15
silverspoke 15" med polerad kant.
silverspoke 15" med polerad kant.
Interiör / Inredning
Jag har gjort om till vita mätartavlor.
Jag har satt i elhissar istället för fönstervev.
Jag har satt i:
-Oljetrycksmätare.
-Amperemeter.
-Voltmeter.
-Vaccummeter.
Hatthyllan har jag byggt själv för den gammla var trasig.
Jag har klädd om taket i svart tyg likaså takstolparna.
-Träratt
-har svarvat en växelspaksknopp och backspärr i i ek, och även blinkers och vindrutetorkar knoppar i ek.
Växelspaken är kortad 35mm och ombyggd till kortare växellägen.
Jag har satt i elhissar istället för fönstervev.
Jag har satt i:
-Oljetrycksmätare.
-Amperemeter.
-Voltmeter.
-Vaccummeter.
Hatthyllan har jag byggt själv för den gammla var trasig.
Jag har klädd om taket i svart tyg likaså takstolparna.
-Träratt
-har svarvat en växelspaksknopp och backspärr i i ek, och även blinkers och vindrutetorkar knoppar i ek.
Växelspaken är kortad 35mm och ombyggd till kortare växellägen.
Bilstereo och multimedia
Stereo:En JVC KD-G321 4¤50W Mp3/Wma.
Slutsteg: Ett litet Jensen Steg på 230W. jag har bryggat steget
för att kunna driva en Raveland 12" bas. ladån byggde jag själv av 22mm spånskiva. I hatthyllan sitter två 8" två vägs högtalare på 200 W st och brevid sitter två parallell kopplade diskanter. Fram sitter det saab orginal högtalare. Alla kablar är väl gömda under mattan. tråkigt om kablarna ligger framme så dom syns.
Har satt lite neon på baslådan.
Slutsteg: Ett litet Jensen Steg på 230W. jag har bryggat steget
för att kunna driva en Raveland 12" bas. ladån byggde jag själv av 22mm spånskiva. I hatthyllan sitter två 8" två vägs högtalare på 200 W st och brevid sitter två parallell kopplade diskanter. Fram sitter det saab orginal högtalare. Alla kablar är väl gömda under mattan. tråkigt om kablarna ligger framme så dom syns.
Har satt lite neon på baslådan.
Exteriör / Styling
Bilen är sänkt runt om.
Röktonade rutor.
Grillen är omgjord. mittribban är borttagen. grillen är lackad i samma färg som bilen. nät istället för orginal.
Turbospoiler. Har satt på en saab orginal vinge.
Ögonlock.
Vita Blinkers.
Röktonade rutor.
Grillen är omgjord. mittribban är borttagen. grillen är lackad i samma färg som bilen. nät istället för orginal.
Turbospoiler. Har satt på en saab orginal vinge.
Ögonlock.
Vita Blinkers.
Framtidsplaner
Skulle vara roligt att byta till en T16 någon gång men vi får se.
Har tagit upp projektet röd/vita baklampor igen då jag fått tag i plast som ser exakt lika ut som orginal...
Har tagit upp projektet röd/vita baklampor igen då jag fått tag i plast som ser exakt lika ut som orginal...
Övrigt
Jag har rostlagat ganska mycket på bilen.
-Alla skärmkanter är bytta.
-Tre av dörrarna är bytta. Vänster bakdörr var krockskadad när jag fick den så den dörren fick jag rikta upp.
-Bakluckan är lite modifierad jag svetsade igen hålet för låset.
-Reservhjuls baljan var som ett stort hål.
Tänkte jag skulle göra i ordning baklampor med vitt glas istället för gult.
-Alla skärmkanter är bytta.
-Tre av dörrarna är bytta. Vänster bakdörr var krockskadad när jag fick den så den dörren fick jag rikta upp.
-Bakluckan är lite modifierad jag svetsade igen hålet för låset.
-Reservhjuls baljan var som ett stort hål.
Tänkte jag skulle göra i ordning baklampor med vitt glas istället för gult.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2005 och såldes februari 2010
Skapad
27 oktober 2006
Uppdaterad
11 februari 2010
