2 448 visningar (1 idag)
3 kommentarer
Effekt / Vridmoment
200 hk / 196 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
K20A2 iVTEC Honda (samma som i Integra Type R)
Original växellåda
Quaife- diff, underhållsfri sport differential
Golden Eagle Fuel Rail
BMC Carbon Dynamic Airbox och koniskt filter - tar insugsluft direkt från fronten för lägre temperatur
BuddyClub Race Catback Exhaust
Original växellåda
Quaife- diff, underhållsfri sport differential
Golden Eagle Fuel Rail
BMC Carbon Dynamic Airbox och koniskt filter - tar insugsluft direkt från fronten för lägre temperatur
BuddyClub Race Catback Exhaust
Effekt och prestanda (ingående)
Över 200hk på runt 1250kg
200hp @7400rpm (original utförande)
196Nm @5900rpm (original utförande)
iVTEC Engagement @5950rpm
Rev limit ~8100rpm
200hp @7400rpm (original utförande)
196Nm @5900rpm (original utförande)
iVTEC Engagement @5950rpm
Rev limit ~8100rpm
Chassi
Sänkt chassi
Fälgar, däck och bromsar
Kumho sportdäck runt om
Honda Civic Type R original fälgar
Honda Civic Type R Nissin bromsar
Honda Civic Type R original fälgar
Honda Civic Type R Nissin bromsar
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Kenwood GPS
Exteriör / Styling
Vivid Pearl Blue färg
Xenon ljus
Tonade rutor runt om bak
Type R
Xenon ljus
Tonade rutor runt om bak
Type R
Framtidsplaner
Sätta tillbaka original exhaust, nuvarande BuddyClub låter HÖGT!
Övrigt
Otroligt rolig andra bil! Rikitigt bra väghållning och race-känslan har Honda lyckats med, ingen lyx endast förarens bil så att säga
Svensksåld
Svensksåld
Ägarförhållande
Bilen införskaffades juli 2014 och såldes 6 maj 2017
Skapad
14 september 2014
Uppdaterad
8 maj 2017
