6 226 visningar (1 idag)
15 kommentarer
Effekt / Vridmoment
286 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: 2JZGTE jap-spec 280hk (snällare kamaxlar, mindre spridare mm jämfört med euro-spec på 330hk). Motorn är 3L, twinturbo, 24v och original förutom luftfilter, 3" avgas + dump
Ska kompletera med en ny 3" frontmonterad intercooler
Växellådan är automat
Ska kompletera med en ny 3" frontmonterad intercooler
Växellådan är automat
Effekt och prestanda (ingående)
Vet ej, tror en eurospec ska göra 0-100 på 5,3sec??
Motorn i dagsläget kanske lämnar 350-400hk. Miltalet är strax över 10k
Motorn i dagsläget kanske lämnar 350-400hk. Miltalet är strax över 10k
Chassi
Original med dubbla a-armar fram och bak med kränghämmare
Fälgar, däck och bromsar
18" fälgar, däckdimensionerna är 235/40 fram och 285/35 bak
Bromsarna är uppgraderade till eurospec. 323mm skivor fram med 4-kolv ok fram och 2-kolv bak
Bromsarna är uppgraderade till eurospec. 323mm skivor fram med 4-kolv ok fram och 2-kolv bak
Interiör / Inredning
Tyginredning med aem bredbandslambda och digital laddtrycksmätare.
Bilstereo och multimedia
Eldriven multimedia skärm med usb och 6,5" högtalare i dörrarna fram
Exteriör / Styling
18" fälgar annars orig..
Framtidsplaner
Kul att skriva om sina tankar för att se hur jedra fel man kommer ha om några år :-))
Steg1: Lära känna bilen och lära sig Supran lite långsamt, både att skruva med och köra med. FMIC och RMM läpp, omlackering av fronten. Flytta blinkersena fram in i lyktan. Flytta ner regskylten. Sen är jag nöjd med looken på Supran! Allmän service och genomgång. Vet inte hur mycket mer det blir under sommaren 2015, kommer mest åka och njuta tror jag:) Besöka lite banträffar och äta mycket glass :-)
Steg2: Här vill jag börja preppa bilen mer för grym väghållning och för att klara att köras ordentligt. Här vill jag även börja köra mycket på banträffar. Coilovers, biffigare kränghämmare, nya övre bärarmar med uniballs och ställbar camber. Byta samtliga bussningar och sätta in hårdare bussningar för motor och bakdiff. Kanske kompletera med oljekylning av bakdiff? (japspec saknar det). Byta kamrem till en mer hållbar, samma med spännaren.
Nya stolar, urplockning av baksäte, fjäderbensstag bak för infästning av 4p bälte. Byta kammar. Ombyggnad av vevhusventilation. Oljekylare. Slimmad elfläkt. Flytt av batteri till bakluckan. Fler mätare och uppfräschning av paneler i cupén. Bygga bromskylning och byta belägg och slangar.
Plocka ur motor, växellåda, hjuluuphängningar för uppfräschning .. är lite pedant ibland :-) Lacka detaljer i motorrummet.
Det får nog räcka för steg 2, detta ska hinnas med innan våren 2016 är tanken :-)
Steg3: Dags att se över motorn och bygga Singelturbo, nytt styrsystem och soppasystem. Original invändigt i motorn om inte renovering behövs! Då kanske det blir värre delar :-)
Steg1: Lära känna bilen och lära sig Supran lite långsamt, både att skruva med och köra med. FMIC och RMM läpp, omlackering av fronten. Flytta blinkersena fram in i lyktan. Flytta ner regskylten. Sen är jag nöjd med looken på Supran! Allmän service och genomgång. Vet inte hur mycket mer det blir under sommaren 2015, kommer mest åka och njuta tror jag:) Besöka lite banträffar och äta mycket glass :-)
Steg2: Här vill jag börja preppa bilen mer för grym väghållning och för att klara att köras ordentligt. Här vill jag även börja köra mycket på banträffar. Coilovers, biffigare kränghämmare, nya övre bärarmar med uniballs och ställbar camber. Byta samtliga bussningar och sätta in hårdare bussningar för motor och bakdiff. Kanske kompletera med oljekylning av bakdiff? (japspec saknar det). Byta kamrem till en mer hållbar, samma med spännaren.
Nya stolar, urplockning av baksäte, fjäderbensstag bak för infästning av 4p bälte. Byta kammar. Ombyggnad av vevhusventilation. Oljekylare. Slimmad elfläkt. Flytt av batteri till bakluckan. Fler mätare och uppfräschning av paneler i cupén. Bygga bromskylning och byta belägg och slangar.
Plocka ur motor, växellåda, hjuluuphängningar för uppfräschning .. är lite pedant ibland :-) Lacka detaljer i motorrummet.
Det får nog räcka för steg 2, detta ska hinnas med innan våren 2016 är tanken :-)
Steg3: Dags att se över motorn och bygga Singelturbo, nytt styrsystem och soppasystem. Original invändigt i motorn om inte renovering behövs! Då kanske det blir värre delar :-)
Övrigt
Högerstyrd, import från England
Årsmodell -96
Färgen är "Gunmetal", en färg som bara fanns på facelift modellerna
Årsmodell -96
Färgen är "Gunmetal", en färg som bara fanns på facelift modellerna
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 30 januari 2015 och såldes 1 augusti 2017
Skapad
13 februari 2015
Uppdaterad
16 augusti 2017
