8 657 visningar (1 idag)
41 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
En Chrysler 340 som är strockad till 410cui
K1 smidd vev
K1 H-Profils stakar
Wiseco smidda hög komp kolvar
Hughes rullkam och rulllyftare
Portade X-toppar
Torker insug
Holley 750 dp
Rullvippor
MSD D-6 box, Mallory unilte fördelare
150 hk Lustgas
TTI Headers 1 7/8 följt av 3" och en H-pipe
Vx-låda: Preppad A727 automat med B&M shifter
Bakaxel: 8 3/4 lammeldiffad
K1 smidd vev
K1 H-Profils stakar
Wiseco smidda hög komp kolvar
Hughes rullkam och rulllyftare
Portade X-toppar
Torker insug
Holley 750 dp
Rullvippor
MSD D-6 box, Mallory unilte fördelare
150 hk Lustgas
TTI Headers 1 7/8 följt av 3" och en H-pipe
Vx-låda: Preppad A727 automat med B&M shifter
Bakaxel: 8 3/4 lammeldiffad
Effekt och prestanda (ingående)
Målsättningen är 500hk + 150hk (Lustgas)
Chassi
Fram: Flipfront, pulverlackerad framvagn och nya bussningar
Förstärkt undre länkarm
Competition engineering 3 way stötdämpare
Bak: Slide-a-link, 2-links system
Inflyttad infästningar till bakaxeln
3" kardan med kardan ring
Det är en Norrlands bil så den är 99% rostfri
Förstärkt undre länkarm
Competition engineering 3 way stötdämpare
Bak: Slide-a-link, 2-links system
Inflyttad infästningar till bakaxeln
3" kardan med kardan ring
Det är en Norrlands bil så den är 99% rostfri
Fälgar, däck och bromsar
Fram: Ventilerade 4-kolvs ok. 14x6 tums Slotmags
Bak: 10" trummbromsar. 14x8 tums Slotmags (vägdäck)
14x8 tums Centerline Slicks
Bak: 10" trummbromsar. 14x8 tums Slotmags (vägdäck)
14x8 tums Centerline Slicks
Interiör / Inredning
B&M Starshifter med lustgas knapp
3st extra mätare Oljetryck, Vattentemp och lambda.
5" varvräknare med shiftlight.
3st extra mätare Oljetryck, Vattentemp och lambda.
5" varvräknare med shiftlight.
Bilstereo och multimedia
En cd-spelare och två 6*9or i hatthyllan
Exteriör / Styling
Ej angivet
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Ej angivet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades november 2006
Skapad
3 december 2006
Uppdaterad
1 juli 2015
