Saab 9-3 AERO (2002)

250 hk / 370 Nm

2.0T, Manuell med 2.5" ferrita halvsats.

Steg 1 chippad från BSR, vilket ger 250hk och 370nm.

Jag har dock bytt till ett grövre aluminium tryckrör (2.5") från Do88.se
Blåa silikon tryckslangar.
Blåa silikon vakuumslangar
Blåa silikon vevhusventilations slangar.

HD Polyuretan bussningar i bakvagnen.

Ytterligare sänkt 3cm utöver original.

Sitter även stag under bilen för förbättrad väghållning.

Sommardäck: 225/40-18" Nitro Mystic på Bridgestone däck.

Vinterdäck: 205/50-17" Saab Aero original fälgar på Bridgestone däck.

Bromsar: Maptunes sportbromsar fram, slitsade 288mm skivor med Ferodo DB-belägg. Bak sitter det originalskivor och belägg.

Fullutrustad Aero, så finns lite smått och gott som kolfiberpanel.
Sportstolar med integrerat "Turbo" tryck.

Original stereo med inkopplad aux på CD-växlaren.

Kicker KSC 3.5" Uppe i instrumentpanelen.

GAS Silver 6.5" I Framdörrarna.

GAS Silver 6.9" I Hatthyllan.

Så som en Aero ska se ut ;) Förutom tonade rutor, USA blinkers, tonade baklyktor.

Lite dioder här och där :)

Jo jag har lite framtidsplaner på denna bil.

Slitsade bromsskivor bak med Redstuff belägg.
Redstuff belägg fram.
Ny insugsslang (blå) silikon.
Nya kylarslangar (blåa) silikon.
3" Downpipe Ferrita med racekat.
Forgedump 25mm återcirkulerande.
Polerat och grövre sugrör.
Polera ventilkåpan.
Vindavvisare.
K&N Sportluftsfilter.
Dubbeldin stereo.
Bygga någon slags baslåda, inte prioritet 1 ;)
Powerflex "Race" bussningar i bakvagn.
Powerflex "Race" bussningar i framvagn.
Sportstötdämpare fram.
Sportstötdämpare bak.

Och sen det sista, men kanske det roligaste! Ska byta ut mjukvaran till Nordic's såklart!
Och det blir en etanolkonvertering :)

Bilen är numera skrotad..

Jag blev påkörd av en i ca 70kmh när jag stod still, så hoppas hon lever ett bra liv där uppe..

Bilen införskaffades 31 mars 2015 och skrotades 16 oktober 2015

29 april 2015

6 december 2015