Saab 96 V4 "14" (1975)

65 hk / ? Nm

Motor: Original 1500cc Ford V4:a motor, Weber 36DCD med öppet luftfilter. Motorn har gått lite drygt 5000 mil.

Vxllåda: ursprunglig 4 växlad låda med frihjul och rattväxel.

Avgassystem: SAAB Orginal rostfritt/std system

ny motor ska byggas, med lättat svänghjul, vassare kam, större ventiler, samt förgasarturbo på en annan weber...

Std SAAB 96 V4 Chassi, spiralfjädrar och oljedämpare runt om.

Svarvade fotbollsfälgar, 185/65/15 M+S däck

veronagrön inredning från 1974.

Högtalare i hatthyllan är allt så långt.

Rally-inspirerade dekaler och stripes

Rullande förbättringar på chassiet
1700 cc motor
Insprutning
Turbo?
Sänkning

Sommaren 2010 jobbade jag en hel del uppe i Båstad med omnejd, och körde ofta förbi en verkstad där det stod en vit 96:a utanför. Jag stannade till några gånger, men det var aldrig någon där. Bilen var en Orkidévit 75:a med lejongul inredning. 96:an såg rätt skaplig ut där den stod, fast den saknade motor, växellåda och front. Den såg trots allt bra ut, inte mycket rost, hyfsad inredning osv vad jag kunde se genom rutorna. Vid ett av mina besök så kom grannen till verkstaden ut och undrade vem jag letade efter. Jag berättade att jag var intresserad av Saaben. De berättade då att ägaren till garaget hade gått bort hastigt, men att Saaben tillhörde en kund. Jag fick hans namn och telefonnummer. Jag försökte nå ägaren några gånger, läste in meddelande på hans telefonsvarare, men inget svar. Några månader gick och plötsligt hörde han av sig. Jodå, han kunde tänka sig att sälja den. Han hade köpt den för att hans mor skulle ha en billig bil att köra, men så hade växellådan rasat, och han hade köpt henne en Polo istället. Sagt å gjort – jag köpte bilen av honom, och fraktade ner den från Båstad, till Höja utanför Ängelholm, där jag hyrde garage just då. Lite mer ingående studie gjordes…

Bilen införskaffades 22 september 2010 och såldes 31 augusti 2016

2 maj 2015

13 oktober 2016