4 228 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
122 hk / 235 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Nyrenoverad D24tic med nya kolvar,ventiler, topplock och kamaxel
M46 växellåda
2,5" avgassystem
M46 växellåda
2,5" avgassystem
Effekt och prestanda (ingående)
122hk orginal, nu med portat topplock, mera mat och 1 bar laddtryck kanske lite mer
Chassi
Styvare fjädring än dom flesta osänkta 740in
Var ganska lite rost för dom milen, och det lilla som fanns är svetsat
Var ganska lite rost för dom milen, och det lilla som fanns är svetsat
Fälgar, däck och bromsar
15" eftermarknads fälgar på vinterdäcken. Blir nog 760 fälgar på sommarn
Större bromsarna fram utan ABS
Större bromsarna fram utan ABS
Interiör / Inredning
Svart/grå tyginredning inredning som klarat sig bra trots milen
Helsvart inredning och svart innertak
Helsvart inredning och svart innertak
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo med dom halvdöda orginalhögtalarna ännu
Exteriör / Styling
760 krom, stripes som till stor del flagnat bort
Gubb orginal
Gubb orginal
Framtidsplaner
Köra med tills det dyker upp en perfekt diesel 745 kaross att flytta över motorn i.
Övrigt
Finsksåld, gammal taxibil, ingen servicehistorik sen 1996
Jag är 19one ägaren
AC som till stor del är bortplockat, lite taxi tillbehör och såklart centrallås, styrservo
fungerande sätesvärmare/tankmätare och ett konstigt handtag på bakluckan
D24T som satt i den när jag köpte den var slut så åkte i en D24TIC ur en -95 945 som gått ca 91k mil, men motorn är totalrenoverad.
Jag är 19one ägaren
AC som till stor del är bortplockat, lite taxi tillbehör och såklart centrallås, styrservo
fungerande sätesvärmare/tankmätare och ett konstigt handtag på bakluckan
D24T som satt i den när jag köpte den var slut så åkte i en D24TIC ur en -95 945 som gått ca 91k mil, men motorn är totalrenoverad.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 juni 2015
Skapad
22 februari 2016
Uppdaterad
26 juli 2017
