Saab 9-3 Aero (2002)

265 hk / 370 Nm

Orginal låda, alltså Aero koppling och standard innanmäte, sitter ett 3 tums ferrita halvsats från Nordic med endast bakre dämparen kvar.
3 tums dump kommer inom kort.

Sitter sportluftfilter på just nu, mest för det goa ljudet även om det försämrar prestanda en aning. Filtret är från BSR och samma med värmeskölden.
Standard T7 så ingenting gjort med den förutom service och allmän uppfräschning när det behövs samt koll av slangar osv.

Bilen är Steg 2 trimmad av Nordic Performance innan jag ägde den så den skottar på helt ok.
Standard TD04 15t turbo på men funderar på en 19t och etanol någon gång senare.
Han är mappad på 95/98 men som sagt etanol kanske kommer bli en verklighet i framtiden.

Inget gjort allmänt, små rostlagningar på ingående samt sprayning av underrede. Annars är den helt ok i lacken bortsett från små stenskott frampå bilen.

Sitter på ett par matt svart lackade Viggen fälgar med 215 Goodyears på, standard Aero bromsar och orginal fjädrar. Sänkning på G.

Full skinninredning med läderstolar med helt ok bolster på samt kolfiber överlägg på instrumentbrädan. Interiören är i allmänt fint skick och underhålls med städning samt insmörjning av skinnet.

Sitter stora ljudpaketet i från fabrik med en Pioneer DEH-X8600BT som huvudenhet samt adapter till orginal slutsteget för att köra dörr högtalarna och driva basen. Blir lite högtalar jobb i framtiden men ingen stor baslåda.

Inget annat än orginal på utsidan då det är så jag gillar mina bilar, alltså orginal kjolpaket och vinge.

Det som jag funderar på är Sänkningsfjädrar/coilovers, Större turbo, Om-mappning(Etanol), Borttagning av vinge, Rostlagning, Omlackering av fälgar. En allmän uppfräschning helt enkelt.

Jag har haft bilen i knappt ett år nu men är jäkligt nöjd med vad den levererar, har kör en icke-turbo Saab förut så det här är lite skillnad och jag är grymt nöjd.

Flera bilder är påväg!

Bilen införskaffades 22 juli 2015 och såldes 3 september 2016

23 maj 2016

20 september 2016