1 583 visningar (1 idag)
Uppdaterad 1 april 2017
Skapad 25 mars 2017
Effekt / Vridmoment
201 hk / 193 NmMotor, vxellda och avgassystem
4 cyl 2.0 i-VTEC bensinare som varvar uppemot 9000 utan problem (riktigt gott ljud efter 5500 nr VTEC kickar in!).
Kortstegad 6-vxlad manuell med underbar knsla, men 6:an kunde gott ha varit ett snpp lngre fr att f ner varvtalet vid motorvgskrning.
Limited Slip Differential, vilket endast Championship White Edition har.Effekt och prestanda (ingende)
Fabrikssiffror:
201 hk vid 7800 varv/min, 193 Nm vid 5600 varv/min.
0-100 km/h p 6,6 sekunder.
Ska toppa 235 km/h sgs det, det lter inte helt orimligt...Chassi
-Flgar, dck och bromsar
Ursnygga 18-tums 7-ekrade flgar mlade i samma vita nyans som karossen. Dcken (Kumho just nu) fr g en ssong till innan det blir dags att fundera p vad som ska p nsta vnda.Interir / Inredning
Sportstolar (original Type-R), lderkldd ratt med en massa funktioner, orangerda Type-R tygmattor (varfr de r orangerda snarare n Hondarda kan man frga sig, men s r det), pedaler och vxelspaksknopp i aluminium, ltt bakste p rrram.Bilstereo och multimedia
CD-stereo med bland annat USB och AUX-ingng. Frddator, farthllare, backsensor, motorvrmare, kupévrmare, regnsensor, 2-zons klimatanlggning, eluppvrmda och infllbara backspeglar, etc. Jag har monterat en enkel hllare till mobiltelefonen.Exterir / Styling
Type-R kjolpaket och vinge frn fabrik.
Bromsoken fram mlade rda av mig.
De fula gr stnkskydden bakom framhjulen har jag tagit bort.
Enkel rd racingstripe och Hondaklistermrken tillagda av mig direkt efter frvrvandet, inspirerat av 1967 rs Honda RA300 (Formel 1), vilket gr mitt exemplar unikt s vitt jag vet.Framtidsplaner
Jag planerar att behlla denna prla i mnga r och vrda den mt.
Nsta steg stylingmssigt r att bttra p kantsttta flgar och ngra stenskott. Jag funderar ocks p att p ngot stt frska f tag p en andra omgng vita Type-R flgar att ha vinterdcken p, istllet fr de halvtrista 16-tums aluflgar bilen rullat p vintertid hittills.vrigt
Ej angivet.
