2 294 visningar (4 idag)
Effekt / Vridmoment
256 hk / 309 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
EJ20G med V2 topp på venstre side og V3 topp på høyre side...
Bygd om til newage coiler med innebygde tenningsmoduler
11mm oljepumpe
Siikon slange fra turbo til intercooler
TD05H orginal turbo, ny CHRA
ESL chip
Ny radiator
5-växlad STI Låda med lamelldiff i bak
Nye foringer i girmekanismen
Bygd om til newage coiler med innebygde tenningsmoduler
11mm oljepumpe
Siikon slange fra turbo til intercooler
TD05H orginal turbo, ny CHRA
ESL chip
Ny radiator
5-växlad STI Låda med lamelldiff i bak
Nye foringer i girmekanismen
Effekt och prestanda (ingående)
Ikke testet enda
Chassi
Vikt 1220kg
Aluminiums huv
Spats tårnstag fram
Cusco 21mm sway bar front
Cusco sway 22mm bar rear
Aluminiums huv
Spats tårnstag fram
Cusco 21mm sway bar front
Cusco sway 22mm bar rear
Fälgar, däck och bromsar
17" WRX newage
17" Impreza Holzer felger
17" Impreza Holzer felger
Interiör / Inredning
Ebay "Greddy" turbotrykks måler
ARK STB simple turbo timer
ARK STB simple turbo timer
Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH6700 Typ old school. Med Aux
Exteriör / Styling
STI glassfiber lippe V4 Type R style
Framtidsplaner
APEXi Power Intake Kit
Toyosport 3" eksos
Toyosport 3" eksos
Övrigt
Prosjektet ligger på subarudriver.com
Bilen ligger på garaget på tidligere eiere: Pyronic og TreborD
Importerad från japan till england (2007), sverige (2011) og norge (2015).
Send meg gjerne bilder eller info hvis dere vet noe om bilen :-)
Bilen ligger på garaget på tidligere eiere: Pyronic og TreborD
Importerad från japan till england (2007), sverige (2011) og norge (2015).
Send meg gjerne bilder eller info hvis dere vet noe om bilen :-)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades maj 2016
Skapad
28 april 2017
Uppdaterad
4 mars 2018
