7 049 visningar (7 idag)
2 kommentarer
Effekt / Vridmoment
485 hk / 660 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
- Nuvarande setup
- 2.3
- Svarvade T5 Kolvar (1,3mm)
- T7 Toppackning
- T7 Magnetventil
- Exd "Arp" Bultar
- Borttagen balansaxelkedja och pluggad oljekanal för spännaren
- Garret Gt3076r
- 3 Bars Mapsensor
- E85
- Separat matning med relä till bränslepumpen
- Aem 320lph E85
- Bosch 1000cc
- Ferrita 3tum downpipe
- Ferrita 2.5 tums halvsats
- Stor intercooler
- HKS dumpventil
- Stort KN filter
- Ombyggd till hydraulisk koppling
- Viggen tryckplatta
- 6 Puckad sinter
- Modifierat/förstärkt växellänkage med bussningar av POM Acetalplast
- Egentillverkade Motor/växellådsfästen i Polyueretan
- 19 raders oljekylare
Gammal setup
- 2,0
- Garret Gt30
- 3 Bars Mapsensor
- Siemens 630 Spridare
- Bosch 044 pump
- T5 Standard botten
- Viggen tryckplatta
- 6 Puckad sinter
- Stor Intercooler
- Hks Dump
- Mappad på 98 Oktan = 362Whp 410,5Wnm
- Original grenrör
- Ferrita 3" Downpipe
- Ferrita 2,5" från kat och bakåt
- 2.3
- Svarvade T5 Kolvar (1,3mm)
- T7 Toppackning
- T7 Magnetventil
- Exd "Arp" Bultar
- Borttagen balansaxelkedja och pluggad oljekanal för spännaren
- Garret Gt3076r
- 3 Bars Mapsensor
- E85
- Separat matning med relä till bränslepumpen
- Aem 320lph E85
- Bosch 1000cc
- Ferrita 3tum downpipe
- Ferrita 2.5 tums halvsats
- Stor intercooler
- HKS dumpventil
- Stort KN filter
- Ombyggd till hydraulisk koppling
- Viggen tryckplatta
- 6 Puckad sinter
- Modifierat/förstärkt växellänkage med bussningar av POM Acetalplast
- Egentillverkade Motor/växellådsfästen i Polyueretan
- 19 raders oljekylare
Gammal setup
- 2,0
- Garret Gt30
- 3 Bars Mapsensor
- Siemens 630 Spridare
- Bosch 044 pump
- T5 Standard botten
- Viggen tryckplatta
- 6 Puckad sinter
- Stor Intercooler
- Hks Dump
- Mappad på 98 Oktan = 362Whp 410,5Wnm
- Original grenrör
- Ferrita 3" Downpipe
- Ferrita 2,5" från kat och bakåt
Effekt och prestanda (ingående)
- Gammal setup
- 362 Whp 6508 Rpm
- 410,5 Wnm 4672 Rpm
- 98 Oktan (2.0)
- Ny setup
- 440 Whp
- 600 Wnm
- E75 (2,3)
- 362 Whp 6508 Rpm
- 410,5 Wnm 4672 Rpm
- 98 Oktan (2.0)
- Ny setup
- 440 Whp
- 600 Wnm
- E75 (2,3)
Chassi
- Övre motorfäste från 9000 med Powerflex Black serien
- HR fjädrar (kapade ett varv)
- Powerflex i framvagnen
- Powerflex race i bakvagnen
- Opel Vectra sänkfjädrar bak (60mm)
- Bilstein sportdämpare
- Styrväxelklämma (Maptun)
- HR fjädrar (kapade ett varv)
- Powerflex i framvagnen
- Powerflex race i bakvagnen
- Opel Vectra sänkfjädrar bak (60mm)
- Bilstein sportdämpare
- Styrväxelklämma (Maptun)
Fälgar, däck och bromsar
- 18" BBS Challenge Antrasit
- Falken Azensis 225/35
- 308mm slitsade skivor Yellowstuff belägg
- 280mm slitsade skivor Tarox belägg
- Ate typ200 (blue racing) bromsvätska
- Stålomspunna bromsslangar
- 5mm Spacers bak
- Falken Azensis 225/35
- 308mm slitsade skivor Yellowstuff belägg
- 280mm slitsade skivor Tarox belägg
- Ate typ200 (blue racing) bromsvätska
- Stålomspunna bromsslangar
- 5mm Spacers bak
Interiör / Inredning
- Sparco stolar
- Epic Engineering shortshift
- Rensad på allt annat i inredningsväg
- Innovate MTX-L bredbandslambda
- laddtrycksmätare
- Speedparts Voltmätare
- Mockaratt
- Epic Engineering shortshift
- Rensad på allt annat i inredningsväg
- Innovate MTX-L bredbandslambda
- laddtrycksmätare
- Speedparts Voltmätare
- Mockaratt
Bilstereo och multimedia
- Samsung S9 och en Jbl Flip 3 bluetoothögtalare
Exteriör / Styling
- Viggenpaket
- Igenlagda urtag för lykttorkare
- Realcar vinge
- Modifierad Grill
- Usa Blinkers
- Igenlagda urtag för lykttorkare
- Realcar vinge
- Modifierad Grill
- Usa Blinkers
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Reggad med en passagerare.
Vikt 1330kg i regbeviset.
Bilen väger 1220Kg med halv tank
Vikt 1330kg i regbeviset.
Bilen väger 1220Kg med halv tank
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 12 april 2019 och såldes 13 maj 2019
Skapad
1 maj 2017
Uppdaterad
14 maj 2019
