6 221 visningar (24 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M50B25IV.
5vxl ZF "328/M3 3.0" och tillhörande kardan.
M20 + Sachs 618 och en sexpuckad sinterlamell.
3" DP.
3" hela vägen med en ljuddämpare i slutet och "shotgun utblås".
T3T4
ARP Bult till toppen.
Coopering blockpackning.
Siemens 875cc
Walbro GST 450 i tanken, original ledningar men bytta slangar där det finns.
Inslipade ventiler och övrigt renoverad maskin med nya lager/packningar/ringar.
5vxl ZF "328/M3 3.0" och tillhörande kardan.
M20 + Sachs 618 och en sexpuckad sinterlamell.
3" DP.
3" hela vägen med en ljuddämpare i slutet och "shotgun utblås".
T3T4
ARP Bult till toppen.
Coopering blockpackning.
Siemens 875cc
Walbro GST 450 i tanken, original ledningar men bytta slangar där det finns.
Inslipade ventiler och övrigt renoverad maskin med nya lager/packningar/ringar.
Effekt och prestanda (ingående)
VEMS styrsystem.
Chassi
Taklucka
BC med droplow-kit runt om 8/12kg
T-Parts +55mm framvagn.
Justerbara undre camberstag
Svetsad 188
Gula powerflex i hela bakvagnen
"M3-förstärkningar" i golvet
Aluminium motorkuddar ifrån T-Parts
Växellådskuddar ifrån T-Parts
BC med droplow-kit runt om 8/12kg
T-Parts +55mm framvagn.
Justerbara undre camberstag
Svetsad 188
Gula powerflex i hela bakvagnen
"M3-förstärkningar" i golvet
Aluminium motorkuddar ifrån T-Parts
Växellådskuddar ifrån T-Parts
Fälgar, däck och bromsar
NU:
Work Equips 05 17x9 och 17x9.5
TIDIGARE:
Weds Kranze Cerberus II 18x10" ET25 och 18x10.5" ET10 (Sålda till Norge)
Work Equips 05 17x9 och 17x9.5
TIDIGARE:
Weds Kranze Cerberus II 18x10" ET25 och 18x10.5" ET10 (Sålda till Norge)
Interiör / Inredning
Lite lättare rensad, baksäte och diverse inredningsdetaljer är kvar.
Nardi Classic sportratt.
Coolerworx spakställ.
Sportstol.
Nardi Classic sportratt.
Coolerworx spakställ.
Sportstol.
Bilstereo och multimedia
Ej angivet.
Exteriör / Styling
M-Front med Musk fatlip.
"Felony-form" breddningskit.
Hartge vinge på bagageluckan.
HM-Sports sidokjolar.
"Felony-form" breddningskit.
Hartge vinge på bagageluckan.
HM-Sports sidokjolar.
Framtidsplaner
Turbobygge vinter 2019/2020
Övrigt
Min andrabil som jag råkade skjuta blockpackningen på, först tänkte jag bara byta den men det hela spårade ur och då motorn/bilen gått 35.000mil så tänkte jag att jag skruvar ner skiten och bygger "drifting-bil" utav den.
Har bytt motor ifrån M52B28 med automatlåda till en lite mer potent M50B25IV med tillhörande manuell låda.
Har bytt motor ifrån M52B28 med automatlåda till en lite mer potent M50B25IV med tillhörande manuell låda.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 24 april 2017 och såldes augusti 2022
Skapad
5 maj 2017
Uppdaterad
28 januari
