5 536 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Monte Carlo -66 block borrat 74mm = 942cc
Sänkt blockplan och justerat klämspalt till 1.2mm
Blocket filat ungefär som gr2.
Vevaxel från sport utan tätningar och med moderna nållager från Kawasaki hoj.
Weisco kolvar
Pertronix tändning och flame thrower spole.
Hemmabyggt insug.
3x Mikuni TM38 förgasare.
XP-expansionkammare
2"avgas med extra dämpare. Går tyst och fint.
Std V4 drevsats med 8:39 slutväxel och Salisbury rampdiff.
Sänkt blockplan och justerat klämspalt till 1.2mm
Blocket filat ungefär som gr2.
Vevaxel från sport utan tätningar och med moderna nållager från Kawasaki hoj.
Weisco kolvar
Pertronix tändning och flame thrower spole.
Hemmabyggt insug.
3x Mikuni TM38 förgasare.
XP-expansionkammare
2"avgas med extra dämpare. Går tyst och fint.
Std V4 drevsats med 8:39 slutväxel och Salisbury rampdiff.
Effekt och prestanda (ingående)
Vet inte, men gissar på ca 80hk
Chassi
Bilstein rallydämpare och kapade std.fjädrar.
Skivbromsar och drivknutar från V4.
Skivbromsar och drivknutar från V4.
Fälgar, däck och bromsar
RAC plåtfälgar
Framvagn från V4 med skivbromsar och ståldrivknutar.
Framvagn från V4 med skivbromsar och ståldrivknutar.
Interiör / Inredning
Förarstol från sonnet 2. Motolita träratt.
Bilstereo och multimedia
Saknas
Exteriör / Styling
Marshall fantastic extraljus
Framtidsplaner
Använda den så mycket jag kan.
Övrigt
Ett ladufynd som stått några år. Jag ville behålla den sköna patinan och har därför endast gjort det nödvändigaste. Ena stötdämparfästet bak behövde lagas. I övrigt har jag lämnat den orenoverad.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 31 januari 2018
Skapad
18 februari 2018
Uppdaterad
30 mars 2020
