7 976 visningar (3 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
285 hk / 440 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
För besiktning: 5.3l Chevrolet LM7 Vortec -99.
Andra motorn:
Fabriksnytt Lm7 5.3l stålblock med polerad original vev.
Wiseco kolvar (runt 9 i komp)
Eagle stakar
Clevite 77 lager
Arp bultad botten samt topp.
Ls7 toppackningar
Corvette oljetråg med sumpen bakåt (97-99)
Melling oljepump
Warhawk Ls1 toppar med rostfria ventiler och hårdare fjädrar
Compcam 624-624 i lyft, 112 separation och 259-267 i duration med ny kamkedja
Ls3 vippor och Ls3 hydraullyftare
Ls7 stötstänger
Ls1 insug med DBW 75mm throttlehus
Ls1 svängdämpare
Holley ventilkåpor
Block huggers med V-band
Dubbla BorgWarner EFR-7163 AR 0.85 V-band, integrerade dumpventiler, wastegates samt hastighetssensorer.
2200cc Bosch EV14 spridare
Intercooler 2x2,5" in, 1x3" ut.
6 vxl manuell växellåda (GS6-53DZ) från BMW 530D E60.
Sachs 228mm twin disc koppling från BMW M5 e60.
Adapterplatta och custom svänghjul från PMC Motorsport för att få LS-motorn att paras med bmw-lådan.
Kortad E60 kardan.
Andra motorn:
Fabriksnytt Lm7 5.3l stålblock med polerad original vev.
Wiseco kolvar (runt 9 i komp)
Eagle stakar
Clevite 77 lager
Arp bultad botten samt topp.
Ls7 toppackningar
Corvette oljetråg med sumpen bakåt (97-99)
Melling oljepump
Warhawk Ls1 toppar med rostfria ventiler och hårdare fjädrar
Compcam 624-624 i lyft, 112 separation och 259-267 i duration med ny kamkedja
Ls3 vippor och Ls3 hydraullyftare
Ls7 stötstänger
Ls1 insug med DBW 75mm throttlehus
Ls1 svängdämpare
Holley ventilkåpor
Block huggers med V-band
Dubbla BorgWarner EFR-7163 AR 0.85 V-band, integrerade dumpventiler, wastegates samt hastighetssensorer.
2200cc Bosch EV14 spridare
Intercooler 2x2,5" in, 1x3" ut.
6 vxl manuell växellåda (GS6-53DZ) från BMW 530D E60.
Sachs 228mm twin disc koppling från BMW M5 e60.
Adapterplatta och custom svänghjul från PMC Motorsport för att få LS-motorn att paras med bmw-lådan.
Kortad E60 kardan.
Effekt och prestanda (ingående)
Hopp om att kunna registrera den med etanolkonverterad LM7.
Den andra motorn har jag som mål att lägga runt 800hk.
Den andra motorn har jag som mål att lägga runt 800hk.
Chassi
Rörramschassi med spindlar från Ford Granada.
Komplett E60 bakvagn från BMW M5.
Coilovers
Opel Corsa C rattstång med elektrisk styrservo
Komplett E60 bakvagn från BMW M5.
Coilovers
Opel Corsa C rattstång med elektrisk styrservo
Fälgar, däck och bromsar
18x9" Halibrand Cobra III fälgar. Dunlop 275/35ZR däck.
Hoosier wet 315/35 17" samt 245/40 17" kommer läggas på en uppsättning Halibrand replikor.
348x36mm bromsskivor fram med 4-kolvs bromsok från BMW 740 G11.
Bakre bromsar från BMW 535d E60.
Hoosier wet 315/35 17" samt 245/40 17" kommer läggas på en uppsättning Halibrand replikor.
348x36mm bromsskivor fram med 4-kolvs bromsok från BMW 740 G11.
Bakre bromsar från BMW 535d E60.
Interiör / Inredning
Spartansk
14" Forever Sharp ratt i Uretanbehandlad mahogny, tidsenligt nitad.
14" Forever Sharp ratt i Uretanbehandlad mahogny, tidsenligt nitad.
Bilstereo och multimedia
Nej
Exteriör / Styling
Nej.
Framtidsplaner
Komplett bakvagn från BMW e60 M5 monteras istället för den Ford Sierra bakvagn som ramen är byggd för.
Planen är 4" sidepipes med 3,5" katalysatorer i varje sidepipe.
Styrsystem Maxxecu Race.
För övrigt behålla ett klassiskt utseende på bilen.
Planen är 4" sidepipes med 3,5" katalysatorer i varje sidepipe.
Styrsystem Maxxecu Race.
För övrigt behålla ett klassiskt utseende på bilen.
Övrigt
Tidigare:
4-kolvs bromsok från Porsche Boxster 986.
312mm hålborrade bromsskivor fram (från Mercedes S-klass 280)
278x22mm Mercedes Vaneo CDI hålborrade samt slitsade skivor bak.
Fiat Punto rattstång
4-kolvs bromsok från Porsche Boxster 986.
312mm hålborrade bromsskivor fram (från Mercedes S-klass 280)
278x22mm Mercedes Vaneo CDI hålborrade samt slitsade skivor bak.
Fiat Punto rattstång
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 18 februari 2018 och såldes 8 augusti 2021
Skapad
26 mars 2018
Uppdaterad
8 augusti 2021
