869 visningar (2 idag)
Uppdaterad 15 november 2018
Skapad 13 juni 2018
Effekt / Vridmoment
250 hk / 400 NmMotor, växellåda och avgassystem
-Effekt och prestanda (ingående)
Tagit bort förcaten samt monterat nytt filter/chipad/ändrad dumpventil så denne ej återcirkulerar varm luft.
250hk ca ligger han runt nu.Chassi
Hårdare undre motorfäste så man slipper de hårda smällarna vid växlingarna som dessa lider av original.Fälgar, däck och bromsar
19" som jag lackerat vita.Interiör / Inredning
Original.Bilstereo och multimedia
Inget märkvärdigt än. Men då jag är en sk hifi nörd (hemma ljud) så lär det bli Focal alt B&W system framöver.med dubbla 8-10" i botten.
Viktigaste är bra ljud snarare än massa bas.Exteriör / Styling
Mudflaps då jag vill ha ett rally stuk snarare än att toksänka mm.Framtidsplaner
Coilovers. Mer effekt och bättre stereo.
Funderar även på skärmbreddning.Övrigt
Bytte nyligen hela kam drivningen då dessa ger upp pga konstruktions misstag.
Kedje spännaren ger upp så ni med dessa motorer.. Kolla sträckningen.
Min hade sträckt sig såpass att det var gränsfall för överkuggning kan resultera i ventil sallad.
Mini/Citroen/Peugeot har dessa motorer i sina resp sport modeller.
Samma sak med igenkoksade inlopps ventiler....Standard fel på dessa i många fall.
I övrigt efter att ha fixat detta så är det en skitball bil som inte lider av några direkta övriga fel.
Ligger riktigt gott på vägen även original.
