1 443 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
29 hk / 125 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
ABB SePex DC motor. Orginal cliolåda modifierad i fabrik. Permanent låst på 2:ans växel, resten är dreven är borttagna
Effekt och prestanda (ingående)
21kw 125nm(än sålänge;) ) 0-95 km/h på en eftermiddag. Laddar upp på ca 4 timmar på 16 och går ca 70km med originalbatterierna. Hade snabbladdarna till dom funnits kvar så hade den kunnat ladda ca 70% på 30 min
Chassi
5 dörrar småbil
Fälgar, däck och bromsar
165/70
Interiör / Inredning
Original
Bilstereo och multimedia
Orginal
Exteriör / Styling
Rally ritade däck. En liten gummi-vinge
Framtidsplaner
Få balans i batterierna. Bygga och koppla in övervakning till batterierna.
Skruva lite på fartreglaget för att få lite mer sprätt på den. Kan väl få upp den ca 10-15 kw till genom att skruva in en pot i fartreglaget bara. Då ökar vridet markant också kanske en bit över 200nm istället för 125nm. Måste se över koppling mellan låda och motor bara. Trotts allt renaultgrejjer ;D
Enligt galningar på nätet ska man kunna få upp den från 29hk till hela 74hk och flera hundra nm, då börjar man skjuta transistorerna i reglaget dock och dom bör bytas till några värre
Skruva lite på fartreglaget för att få lite mer sprätt på den. Kan väl få upp den ca 10-15 kw till genom att skruva in en pot i fartreglaget bara. Då ökar vridet markant också kanske en bit över 200nm istället för 125nm. Måste se över koppling mellan låda och motor bara. Trotts allt renaultgrejjer ;D
Enligt galningar på nätet ska man kunna få upp den från 29hk till hela 74hk och flera hundra nm, då börjar man skjuta transistorerna i reglaget dock och dom bör bytas till några värre
Övrigt
Det här kommer bli min roligaste bil hittills eller så syns vi på Sankt Görans
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 17 maj 2022
Skapad
29 juli 2022
Uppdaterad
30 juli 2022
