Effekt / Vridmoment
535 hk / 750 NmMotor, vxellda och avgassystem
M60B40 motor frn en 540 med ombyggda grenrr fr att kra singelturbo. Turbon r en kta Holset hx55 som r ansluten till 3,5 downpipe i rostfritt som gr ner till 3 tums rostfritt under bilen med tv fullfldes dmpare. Hks 60mm wastegate som styrs av en macventil. Tial 50mm dumpventil.
Brnsle: 60l fuelcell nedsnkt i skuffen med ombyggd matning till tanken samt pfyllnadslock dr en mejerikoppling i syrafast stl anvnds. 3 st Walbro pumpar, dr en r frpump som matar till en catchtank och tv som matar efter. (mappade i ecun efter behov) Sitter ven brnslekylare under bilen med kylflkt efter behov. Alla slangar r stlomspunna och bilen krs p e85
Nuke fuelrails samt brnsletryckregulator anvnds och Siemens deka 875cc spridare sitter i.
Vag tndspolar.
Ny orginalkylare med saab 9000 flkt anvnds.
Ecu Master emu black styr allting och bilen r mappad hos Psi Motor i Ängelholm
Frontmatad intercooler
Stumma motorkuddar
Vxellda: omsvetsad gs6-53dz lda.
Tenaci Motorsport Svnghjul, 6 puckad stum lamell med 20mm centrum.
Sach 765 tryckplatta.
Specialbyggd kardan med front frn e61 535d och bak frn 540 e34.
188 lamelldiff med 3.25 utvxling.Effekt och prestanda (ingende)
535 hstar och 750nm p hjulenChassi
Coilovers frn Maxspeeding rods.Flgar, dck och bromsar
ASA flgar i 19 tum, 8 tum breda fram och 8,5 bak. Michelin pilotsport 4, 235 fram och 255 bak.
Bromsarna kommer frn en e34 M5:a.Interir / Inredning
Nstan komplett M5 inredning i skinn med svart tak. surfplatta till ecun. En urquattro trratt sitter i ocks.Bilstereo och multimedia
Ngon gammal stereo bara.Exterir / Styling
M5 front och sidokjolar. Original bak sttfngare.Framtidsplaner
Koppla in mer givare s jag kan ha mer kontroll p temperaturer och tryck.
E-gas samt flexfuel sensor.
Komplettera med lite lister och ttningslister hr och dr s den ser mer klar ut.
Njuta!vrigt
Ombyggd och godknd av Sfro som ombyggt fordon. S fullt laglig i detta utfrande.
