Effekt / Vridmoment
hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
Planen var att bygga motor av en aq151a fr 2.5L veven men visade sig vara en standard b230f nn byggt till btmotor.
B230 med Wiseco 96,25 mm kolvar och Wiseco Heavy Duty kolvbultar, H-profilstakar med ARP vevstaksbultar, ACL vevlager och Glyco ramlager. Oringat, honat och planat block med Payen topplockspackning och ARP topplocksbultar. Portad och riktplanad 531-topp med original sugisventiler och 46 kg ventilfjdrar. KL Racing KLRT4 kamaxel med Nuke stllbart kamdrev. Holset HX40 Super med 14 cm² avgashus, hemmabyggt grenrr och HKS 50 mm wastegate, Hurricanes 4" luftfilter. 3,5" rostfri downpipe och 3" avgassystem hela vgen med en ljuddmpare, utan katalysator. Biltema 3" intercooler, Speeding oljekylare och Allstar Racing kylare frn PPF. MaxxECU Mini motorstyrning med Bosch 1200 cc spridare, wastedspark spole och Walbro GST 450 brnslepump. BMW ZF GS6-37DZ vxellda, ombyggd och anpassad fr Volvo. 6-puckad sinterkoppling med 712 tryckplatta och KL Racings enkelmassesvnghjul som erstter original dubbelmassesvnghjul. Hemmabyggt spakstll.Effekt och prestanda (ingende)
Inte bnkat nnu, men drar p helt bra. 2.5 bars laddtryck, allt under 2bar r vakuum ;)Chassi
Frstrkt Volvo 1031-bakaxel med 3,31 utvxling och Aussie Locker diff. J-Spec V2 coilovers, Strongflex polyuretanbussningar runt hela bilen samt ASS motorfsten och vxelldsfste.Flgar, dck och bromsar
Man tar vad som r ledigt.
Original bromsar men plan p troligen R bromsar.Interir / Inredning
Sportratt, tryckluftsmtare, bredbandslambda och laptop.Framtidsplaner
Styling, strre bromsar.
