Opel Omega 2,5 V6 Sport2 Kombi "Irmscher" (2000)

213 hk / 230 Nm

2,5 liters V6a på 213 ganska pigga hästar, manuell 5 vxl. låda. Courtenay motorsport fast roadsports koppling med större aggressivare lamell, hårdare tryckplatta, samt courtenay motorsport ultra light billet steel enkelmasse-svänghjul på 5,6kg, hela tio kilo lättare än original dubbelmassesvänghjul. BMC F1 filter. ett dubbelt sportsystem, 2x2,5" rostfritt catback, är även sugen på att kompressormata den, men tiden får utvisa :)

Fick hjälp av Stefan Pålsson på JapTuning samt Fredric Sjöberg på RaceSolutions att ta hem speciella delar såsom koppling och svänghjul mm.
stort tack!

213 hästkrafter innan jag började uppdatera den, har väll tillkommit ett par till... 0-100 går inte så snabbt, 100-200 är helt klart mera min grej :)

original sportchassi 15-25 mm lägre än vanligt... något sådant, nytt chassi är eventuellt på ingång till säsong 2012!

Update; H&R sänkningssats 35mm monterad 6 okt 2012, blev 30mm lägre bak o ca 40mm lägre fram efter att jag kapade av 1, 5 varv

Tar-Ox slitsade bromsskivor fram, special-special
Tar-Ox bromsbelägg fram men mycket bättre bett och mindre damm
Fräscha originalbromar bak

4/4 -13:
Dotz Tupac 8,5" x 19"
gt-radial 235/35 ZR19

18x8" ABS 306, Chromefälgar med dunlops superduperherrejössesdäck fram, och toyo T1R bak 225/40 ZR18 och 235/40 ZR18
för närvarande är en av kromfälgarna sprucken och ska lämnas in på svetsning och riktning, någon som jar tips på bra och vettig firma i skåne?
Rullar för nävarande på 17" Original Sport, med Toyo T1R 235/45 ZR17

15" MIM femekrade vinter, Hankook Icebear 205/65 -15

sport inredning med recaro original el stolar.. tygklädsel svart inredning med aluminium-färgade paneler och lite sånt :)
MOMO växelspaksknopp i aluminium och läder samt MOMO pedaler i aluminiumdurk. Uppdaterad med original auto-avbländbar backspegel. Sen står där en ny förarstol i källaren o väntar, den gamla är lite nött efter 36000 mil...

Kenwood DDX4023bt huvudenhet, Mc Hammer vulcano 2400 slutsteg, MDS FRW 12" bas i sluten låda, Spectron 1 farads kondensator, Zealum powerblock, Zealum Säkringshållare, Zealum 140A ANL-säkring, 70mm2 strömkabel, MDS lågnivåkabel
MDS utanpåliggande diskanter monterade i trekanterna vid A-stolpen

irmscher pkt. frontläpp, rutgrill och takvinge, ny rutgrill till 2012! helsvart utan kromlist. Vita sidoblinkers, klara strålkastare xenon i halvljus original, Modifierade med "devileyes" liknande ledslingor runt reflektorerna, se bilder. Dimljus med xenonkungens LED ersättningalampor 6w 6000k färgtemperatur HB4 (9006) sockel "wannabe-xenon" baklyktor modell Chrome/smoke klarglas rökfärgade LED, LED-plattor i bakljus och bromsljus, Lysdioder till nummerplåtsbelysning då original spollampor inte håller när man smäller igen luckan... Philips SilverVision kromlampor till samtliga blinkers. färgen är en Pearl-lack som skiftar mellan lila, blå och lite guld.
Flatblade torkarblad, samt några dekaler.

Motorgenomgång, transmissionsgenomgång, bättre ljudsystem, Ev. Andra Grenrör, fria luftvägar och bättre puts. Väghållning och ny diffrential är stolparna för 2012! Ska byta till mv6 diff med lamelldiffbroms och en mera pendlarvänlig utväxling, ska även byta till coilovers, alternativt bilstein vanliga fjäderben med fräscha fjädrar

Opel Omega Caravan sport 2 Irmscher "special-special"
Används bara under sommardäcks säsongen, då denna bil är helt tokig i vinterföre, rolig! Men tokig.... Sen tycker jag att den är på tok för fin för snöslasket ;)


WWW.RACESOLUTIONS.SE

WWW.JAPTUNING.SE

WWW.STIGKRISTIANSSONBILAB.SE

tack till Stefan på JapTuning, Jocke på Stigs Bil och mekonomen i hörby, samt Fredric som driver RaceSolutions för bra delar, bra kontakt och bra priser samt konsultation vid modifieringar!

Bilen införskaffades 2002

9 september 2007

20 januari 2018